地震預(yù)警是高速鐵路防震減災(zāi)的重要手段，可為高速鐵路地震緊急處置提供信息，減輕直接地震災(zāi)害及次生災(zāi)害。 本文面向中國(guó)高速鐵路地震預(yù)警的迫切需要，以日本K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄為依據(jù)，對(duì)基于單臺(tái)P波的震級(jí)和震中距快速估算開(kāi)展研究。主要利用單臺(tái)強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄P波到來(lái)后初始階段的包絡(luò)信息，研究幅值增長(zhǎng)率（P波包絡(luò)初始階段的斜率）與震中距的線性統(tǒng)計(jì)關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，探索P波包絡(luò)面積與幅值增長(zhǎng)率作為參數(shù)的多參數(shù)回歸估算震級(jí)方法，主要工作如下： 1.介紹了P波幅值增長(zhǎng)率估算震中距的B-Δ方法的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，基于日本K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄，建立了幅值增長(zhǎng)率與震中距的線性回歸關(guān)系，并對(duì)該方法的震中距估算結(jié)果進(jìn)行了誤差分析。 2.提出了兩個(gè)用于震級(jí)快速估算的P波特征參數(shù)：加速度包絡(luò)面積S a和速度包絡(luò)面積S v，分析了這兩個(gè)特征參數(shù)與震級(jí)的關(guān)聯(lián)性，以日本K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄為依據(jù)，分別建立了加速度包絡(luò)面積S a和速度包絡(luò)面積S v與震級(jí)的一元線性回歸關(guān)系，并與位移幅值Pd估算震級(jí)方法做了比較，結(jié)果表明速度包絡(luò)面積S v與位移幅值Pd得到的震級(jí)估算結(jié)果趨于一致。 3.以速度幅值Vm ax、位移幅...

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 選題意義
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 單臺(tái)預(yù)警震中距估算方法研究現(xiàn)狀
        1.3.2 單臺(tái)預(yù)警震級(jí)估算方法研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要工作
第二章 基于 P 波幅值增長(zhǎng)率的震中距估算
    2.1 日本現(xiàn)行基于 P 波初始階段包絡(luò)線單臺(tái)地震預(yù)警原理
        2.1.1 B-△方法原理
        2.1.2 B-△方法震中距的確定
        2.1.3 B-△方法震級(jí)的確定
        2.1.4 參數(shù) B 的地震學(xué)解釋
    2.2 B-△方法改進(jìn)方法研究進(jìn)展
    2.3 基于單臺(tái) P 波幅值增長(zhǎng)率的震中距快速估算
        2.3.1 地震數(shù)據(jù)及處理
        2.3.2 B-△法的震中距快速估算
    2.4 B-△方法的穩(wěn)定性分析
        2.4.1 火車(chē)噪聲對(duì) B-△法震中距估算的影響
        2.4.2 火車(chē)噪聲放大對(duì) B-△法震中距估算的影響
    2.5 本章小結(jié)
第三章 基于單臺(tái) P 波包絡(luò)線的震級(jí)快速估算
    3.1 引言
    3.2 基于幅值參數(shù)的震級(jí)快速估計(jì)
        3.2.1 基于加速度幅值 Pmax 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.2.2 基于速度幅值 Vmax 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.2.3 基于位移幅值 Pd 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
    3.3 基于 P 初始階段全程地震動(dòng)參數(shù)的震級(jí)快速估計(jì)方法
        3.3.1 全波段地震動(dòng)參數(shù)提出背景
        3.3.2 全程地震動(dòng)參數(shù)—加速度包絡(luò)線面積 Sa—的定義
        3.3.3 基于加速度包絡(luò)面積 Sa 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.3.4 全程地震動(dòng)參數(shù)—速度包絡(luò)線面積 Sv—的定義
        3.3.5 基于速度包絡(luò)面積 Sv 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
    3.4 基于 P 初始階段包絡(luò)的多參數(shù)的震級(jí)估算方法
        3.4.1 基于位移幅值 Pd、速度包絡(luò)面積 Sv 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.4.2 基于速度幅值 Vmax、位移幅值 Pd 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.4.3 基于加速度包絡(luò)面積 Sa、速度包絡(luò)面積 Sv 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.4.4 基于加速度包絡(luò)面積 Sa、位移幅值 Pd 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.4.5 基于位移幅值 Pd、速度包絡(luò)面積 Sv、參數(shù) A 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.4.6 基于速度幅值 Vmax、位移幅值 Pd、參數(shù) A 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        3.4.7 基于加速度包絡(luò)面積 Sa、速度包絡(luò)面積 Sv、參數(shù) A 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
    3.5 不同參數(shù)條件下震級(jí)估算方法結(jié)果的比較
    3.6 震級(jí)擬合公式內(nèi)參數(shù)分析示例
    3.7 參數(shù) SA、SV 的地震學(xué)解釋
        3.7.1 參數(shù) Sa 的地震學(xué)解釋
        3.7.2 參數(shù) Sv 的地震學(xué)解釋
    3.8 本章小結(jié)
第四章 震級(jí)的加權(quán)估算
    4.1 引言
    4.2 加權(quán)處理的原則
    4.3 加權(quán)后的震級(jí)估算結(jié)果
        4.3.1 加權(quán)后加速度幅值 Pmax 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.2 加權(quán)后速度幅值 Vmax 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.3 加權(quán)后位移幅值 Pd 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.4 加權(quán)后加速度包絡(luò)面積 Sa 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.5 加權(quán)后速度包絡(luò)面積 Sv 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.6 加權(quán)后加速度包絡(luò)面積 Sa、速度包絡(luò)面積 Sv 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.7 加權(quán)后速度幅值 Vmax、位移幅值 Pd 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.8 加權(quán)后加速度包絡(luò)面積 Sa、速度包絡(luò)面積 Sv，參數(shù) A 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
        4.3.9 加權(quán)后速度幅值 Vmax、位移幅值 Pd、參數(shù) A 和參數(shù) B 的震級(jí)估計(jì)
    4.4 未加權(quán)與加權(quán)的震級(jí)估算結(jié)果對(duì)比
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 全文總結(jié)
        5.1.1 基于 P 波包絡(luò)線的震中距分析
        5.1.2 基于 P 波包絡(luò)線的震級(jí)分析
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
攻讀碩士期間發(fā)表的文章
攻讀碩士期間參與的科研項(xiàng)目



本文編號(hào)：3767311