發(fā)布時(shí)間：2021-12-25 11:42

　　以黃河下游艾利河段為研究對(duì)象,根據(jù)輸沙水量定義與計(jì)算方法,對(duì)出口利津站輸沙水量變化過(guò)程進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果表明:1960—2015年間,受來(lái)水來(lái)沙量不斷減少及引水引沙量不斷增大的綜合影響,出口利津站輸沙水量總體呈現(xiàn)出增大的趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)艾利河段有無(wú)引水引沙情況下利津站輸沙水量變化過(guò)程進(jìn)行比較計(jì)算,結(jié)果表明:艾利河段在無(wú)、有引水引沙情況下年均輸沙水量分別約為87.39 m3/t、84.65 m3/t。引水引沙造成用于輸送單位重量泥沙的水量減少約2.73 m3,使得河道增淤約7.72億t。

【文章來(lái)源】： 山東水利. 2020(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 輸沙水量的定義與計(jì)算方法
2 黃河下游艾利河段水沙變化過(guò)程
3 引水引沙影響輸沙水量分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]黃河下游河道輸沙水量及計(jì)算方法研究 [J]. 申冠卿,姜乃遷,李勇,尚紅霞,李小平.  水科學(xué)進(jìn)展. 2006(03)
[2]黃河下游河道輸沙用水量研究 [J]. 劉小勇,李天宏,趙業(yè)安,金玲,倪晉仁.  應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2002(03)
[3]黃河下游挾沙能力自動(dòng)調(diào)整機(jī)理的初步探討 [J]. 錢(qián)寧,張仁,李九發(fā),胡維德.  地理學(xué)報(bào). 1981(02)



本文編號(hào)：3552391