新疆喀納斯湖冰物理力學(xué)參數(shù)及冰面承載力研究
【學(xué)位授予單位】:東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:P343.6;X91
【圖文】:
由于陽光照射強(qiáng)度和照射時(shí)間的差異,在地球表面常年處于冰凍狀態(tài)的地區(qū)高達(dá) 3×107km2,如若加上季凍性冰凍地帶則受冰凍影響的區(qū)域可以達(dá)到地球表面積的 40%以上[1]。我國地處亞歐大陸東側(cè),大部分地區(qū)地處北溫帶,外加青藏高原的影響,約有四分之三以上的地區(qū)都存在冰凍現(xiàn)象,主要分布在北緯 30°以北的地區(qū),尤其以吉林、黑龍江、新疆、內(nèi)蒙古自治區(qū)和部分高海拔地區(qū)較為常見[2]。到了冬季,隨著氣溫的降低,河流、湖泊以及近海的水逐漸凝結(jié)成冰,形成天然、堅(jiān)實(shí)的材料為人們提供了特殊的承載平臺(tái),因此,冬季冰層也被寒區(qū)人民直接應(yīng)用到生產(chǎn)工作之中,為寒區(qū)人民的生活、娛樂甚至于戰(zhàn)爭(zhēng)都提供了不可替代的便利。(1)冰上交通對(duì)于冬季冰層合理利用的成功案例不勝枚舉。在國外,生活在北極的因紐特人利用冰和雪直接建造房屋來抵御寒冷;加拿大曾修建有長(zhǎng)達(dá) 600km 的“冰上高速公路”用以運(yùn)送北部眾多礦區(qū)的礦產(chǎn)以及所需要的生活資料,見圖 1-1 和圖 1-2,另外,加拿大也利用當(dāng)?shù)睾茨Y(jié)形成的冰層作為鉆井平臺(tái)用于水底鉆探和采用工作,合理的利用了冰封期,而且降低了生產(chǎn)成本[3]。美國也曾在南極修建長(zhǎng)達(dá) 3000km 的冰上公路用以代替在南極昂貴的空中運(yùn)輸[4]。
由于陽光照射強(qiáng)度和照射時(shí)間的差異,在地球表面常年處于冰凍狀態(tài)的地區(qū)高達(dá) 3×107km2,如若加上季凍性冰凍地帶則受冰凍影響的區(qū)域可以達(dá)到地球表面積的 40%以上[1]。我國地處亞歐大陸東側(cè),大部分地區(qū)地處北溫帶,外加青藏高原的影響,約有四分之三以上的地區(qū)都存在冰凍現(xiàn)象,主要分布在北緯 30°以北的地區(qū),尤其以吉林、黑龍江、新疆、內(nèi)蒙古自治區(qū)和部分高海拔地區(qū)較為常見[2]。到了冬季,隨著氣溫的降低,河流、湖泊以及近海的水逐漸凝結(jié)成冰,形成天然、堅(jiān)實(shí)的材料為人們提供了特殊的承載平臺(tái),因此,冬季冰層也被寒區(qū)人民直接應(yīng)用到生產(chǎn)工作之中,為寒區(qū)人民的生活、娛樂甚至于戰(zhàn)爭(zhēng)都提供了不可替代的便利。(1)冰上交通對(duì)于冬季冰層合理利用的成功案例不勝枚舉。在國外,生活在北極的因紐特人利用冰和雪直接建造房屋來抵御寒冷;加拿大曾修建有長(zhǎng)達(dá) 600km 的“冰上高速公路”用以運(yùn)送北部眾多礦區(qū)的礦產(chǎn)以及所需要的生活資料,見圖 1-1 和圖 1-2,另外,加拿大也利用當(dāng)?shù)睾茨Y(jié)形成的冰層作為鉆井平臺(tái)用于水底鉆探和采用工作,合理的利用了冰封期,而且降低了生產(chǎn)成本[3]。美國也曾在南極修建長(zhǎng)達(dá) 3000km 的冰上公路用以代替在南極昂貴的空中運(yùn)輸[4]。
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本文編號(hào):2742966
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