魚道不僅要滿足生態(tài)友好的功能需要,同時也應該兼顧結構體系的合理性和經(jīng)濟性。重點研究高水頭魚道盤升的結構體系,提出了基于鋼筋混凝土框架結構體系的魚道盤升設施,簡述了方案設計的原則與方法,并對方案的合理性進行了分析和驗證,總結和回顧了方案的設計過程,為今后的類似工程設計提供借鑒。 

【文章來源】：海河水利. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

樞紐魚道空間關系

工程樞紐由攔河壩、泄洪洞、排沙洞、發(fā)電引水洞、電站、過魚建筑物和生態(tài)放水建筑物組成。攔河壩為瀝青混凝土心墻壩，最大壩高60.5 m，正常蓄水位1 199 m，死水位1 185 m。根據(jù)壩址處地形和樞紐布置情況，將魚道布置在河道左岸，進口布置在攔河壩下游與泄洪洞出口之間的左岸岸邊。魚道盤升段初始方案采用填筑毛石混凝土方案，如圖2所示。自河床高程盤折上升，至高程1 176.56 m時向上游延伸穿過壩體，然后繼續(xù)向上游延伸至壩軸線上游72.35 m處，與魚閘相接。魚道經(jīng)過試驗和比較，采用垂直豎縫式，凈寬1.5 m，盤升段魚道底板起點高程1 136.50 m，穿越壩軸線至高程1 183.00 m，魚道普通池室底坡1∶35，總爬升高度46.5 m，魚道池室段總長度1 925.1 m。原有填筑毛石混凝土方案因投資較大，后又優(yōu)化調整為“回”字形盤升框架體系方案，如圖3所示。圖3 優(yōu)化調整方案平面布置

優(yōu)化調整方案平面布置

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3354266