發(fā)布時(shí)間：2022-12-07 23:40

　　礦山開(kāi)采導(dǎo)致植被破壞和水土流失等問(wèn)題,其中,排土場(chǎng)邊坡受雨水沖蝕導(dǎo)致水土流失最為嚴(yán)重。本試驗(yàn)以LY-1離子型土壤抗蝕劑為材料,在其基礎(chǔ)之上添加植物纖維,以未添加抗蝕劑和植物纖維的土壤為對(duì)照,設(shè)4種植物纖維用量處理,利用人工降雨沖刷模擬邊坡的方式研究分析土壤保水性能、養(yǎng)分含量及植被長(zhǎng)勢(shì)情況等。結(jié)果表明:（1）邊坡土壤含水量隨植物纖維量增加而增加,植物纖維量為3%時(shí),土壤含水量達(dá)到最大值,約為27. 28%;（2）對(duì)照坡面土壤收縮量顯著高于其他坡面,且土壤收縮量隨著植物纖維增加而降低;（3）抗蝕材料和植物纖維的添加均不會(huì)影響土壤容重和氮、磷、鉀總體和速效養(yǎng)分。說(shuō)明LY-1離子型土壤抗蝕劑和植物纖維用量分別為2‰和3%時(shí),土壤保水效果最優(yōu),植被覆蓋率高且長(zhǎng)勢(shì)良好。 

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【文章目錄】：
1 材料與方法
    1.1 供試土壤
    1.2試驗(yàn)材料
    1.3試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    1.4 測(cè)定方法
    1.5 數(shù)據(jù)分析
2 結(jié)果與討論
    2.1 模擬邊坡植被生長(zhǎng)狀況
    2.2 模擬邊坡土壤保水透氣性
    2.3 模擬邊坡土壤收縮量差異
    2.4 模擬邊坡土壤養(yǎng)分差異
    2.5 討論
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]離子土壤固化劑固化土的微觀結(jié)構(gòu)特征及固化機(jī)理研究[J]. 楊青,羅小花,邱欣,吳金洪.  公路交通科技. 2015(11)
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[5]ISS改性路基土的試驗(yàn)研究[J]. 王家濤,周健.  公路. 2010(12)
[6]生態(tài)型土壤固化劑對(duì)客土噴播技術(shù)的改良[J]. 尹勤思,羅素芳,李國(guó)鋒.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2010(10)
[7]離子土壤固化劑加固紅黏土試驗(yàn)研究[J]. 盧雪松,項(xiàng)偉,范文彥,于懷昌.  人民黃河. 2010(02)
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[10]離子土壤固化劑加固紅粘土的試驗(yàn)研究[J]. 崔德山,項(xiàng)偉,董建軍,陳瓊.  長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào). 2007(03)

博士論文
[1]離子土固化劑加固滑帶土研究[D]. 徐海清.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2008

碩士論文
[1]Mte系列土壤固化劑固化莊河黃土的性能與機(jī)理[D]. 盧曉偉.大連理工大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3713095