為科學認識黃土丘陵區(qū)淤地壩系結構特征,對黃土丘陵區(qū)第三副區(qū)車路溝壩系溝道特征、庫容分布特征、泥沙淤積及蓄水量分布特征進行了總結,并對壩系的級聯方式進行了解析,對把口站的水沙變化趨勢進行了分析。結果表明:（1）車路溝流域隨著溝道級別的提高,溝道平均面積增大,平均溝長增加,平均比降減小;Ⅰ級溝道小型壩的數量最多,Ⅱ級溝道中型壩數量最多,Ⅲ級和Ⅳ級溝道則以骨干壩建設為主。（2）隨著溝道級別的提高,骨干壩的總庫容、設計防洪庫容和設計淤積庫容表現為逐漸增大,中型壩、小型壩的總庫容和設計防洪庫容表現為逐漸減小,設計淤積庫容先增大后減小。（3）車路溝壩系中型壩和小型壩的設計淤積庫容已經幾乎淤滿,而骨干壩還剩余較大的淤積庫容。（4）車路上游壩系單元通過攔蓄洪水泥沙為下游主溝的淤地壩減輕防洪壓力,壩系單元內部各中小型壩盡快淤積成地,車路溝壩系仍有較大的淤地潛力;隨著車路溝淤地壩系的建設,流域把口站的水沙趨勢發(fā)生了明顯變化。研究成果以期為黃土高原淤地壩系建設管理提供參考。 

【文章來源】：水土保持研究. 2019,26(04)北大核心CSCD

【文章頁數】：6 頁

【文章目錄】：
1 材料與方法
    1.1 研究區(qū)概況
    1.2 數據來源與分析
2 結果與分析
    2.1 車路溝流域溝道特征分析
    2.2 淤地壩系分布特征分析
    2.3 淤地壩系設計庫容分布特征
    2.4 淤地壩系泥沙淤積和蓄水量分布特征
    2.5 淤地壩系級聯方式解析
    2.6 淤地壩系把口站水沙變化趨勢分析
3 結 論



本文編號：3373935