基于配套BOSCH控制系統(tǒng)的非道路國(guó)四柴油機(jī)的拖拉機(jī)高寒試驗(yàn)驗(yàn)證全過(guò)程的探索與嘗試,從驗(yàn)證項(xiàng)目、標(biāo)定邏輯、試驗(yàn)流程、采樣數(shù)據(jù)、放行條件等方面落實(shí)歸納總結(jié),形成較為成熟、完備的拖拉機(jī)整機(jī)高寒標(biāo)定試驗(yàn)驗(yàn)證方法,對(duì)剛剛步入國(guó)四階段的非道路農(nóng)機(jī)廠家的標(biāo)定驗(yàn)證工作提供一些有益的借鑒。

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【文章目錄】：
1 標(biāo)定試驗(yàn)背景
2 燃油系統(tǒng)
    2.1 冷啟動(dòng)標(biāo)定驗(yàn)證
        2.1.1 標(biāo)定邏輯
        2.1.2 試驗(yàn)流程
        2.1.3 采樣數(shù)據(jù)
        2.1.4 放行條件
    2.2 煙度評(píng)價(jià)試驗(yàn)
        2.2.1 標(biāo)定邏輯
        2.2.2 試驗(yàn)流程
        2.2.3 放行條件
    2.3 normal態(tài)下萬(wàn)有特性曲線試驗(yàn)
        2.3.1 標(biāo)定邏輯
        2.3.2 試驗(yàn)流程
        2.3.3 采樣數(shù)據(jù)
        2.3.4 放行條件
    2.4 駕駛性驗(yàn)證
        2.4.1 機(jī)組起步試驗(yàn)
            1)標(biāo)定邏輯
            2)試驗(yàn)流程
            3)采樣數(shù)據(jù)
            4)放行條件
        2.4.2 整機(jī)駕駛穩(wěn)定性
            1)標(biāo)定邏輯
            2)試驗(yàn)流程
            3)采樣數(shù)據(jù)
            4)放行條件
    2.5 熱車試驗(yàn)
        2.5.1 標(biāo)定邏輯
        2.5.2 試驗(yàn)流程
        2.5.3 采樣數(shù)據(jù)
        2.5.4 放行條件
            1)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)終了平衡溫度:
            2)從成功啟動(dòng)至發(fā)動(dòng)機(jī)水溫平衡時(shí)刻的總時(shí)長(zhǎng):
    2.6 液力系統(tǒng)檢查
        2.6.1 標(biāo)定邏輯
        2.6.2 試驗(yàn)流程
        2.6.3 采樣數(shù)據(jù)
        2.6.4 放行條件
    2.7 ECU故障診斷



本文編號(hào)：3857571