為提高采棉機(jī)的作業(yè)品質(zhì)和駕乘舒適性,提出一種基于液壓功率分流原理的采棉機(jī)無(wú)級(jí)變速箱設(shè)計(jì)方案。首先,構(gòu)建無(wú)級(jí)變速箱的傳動(dòng)方程,確定其傳動(dòng)參數(shù)取值;其次,構(gòu)建包括泵控液壓馬達(dá)、行星齒輪和濕式離合器在內(nèi)的變速箱動(dòng)力學(xué)方程,并在SimulationX下構(gòu)建采棉機(jī)行走系統(tǒng)的整體動(dòng)力學(xué)仿真模型;最后,基于所構(gòu)建的模型對(duì)無(wú)級(jí)變速采棉機(jī)的功率流和調(diào)速特性等進(jìn)行分析。研究結(jié)果顯示:所設(shè)計(jì)的變速箱可實(shí)現(xiàn)采棉機(jī)在0～20 km/h范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)調(diào)速;采棉機(jī)在初采和復(fù)采作業(yè)速度下的液壓功率分流比分別為20%和10%;采棉機(jī)在滿載行駛時(shí)的換段加速度和沖擊度峰值分別為1.24 m/s²和12.9 m/s³。研究結(jié)果表明:該變速箱具有較低的能量消耗和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性,且具有較低的換段沖擊水平。

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【文章目錄】：
0 引言
1 變速箱概述
    1.1 傳動(dòng)原理
    1.2 基本傳動(dòng)方程
2 仿真模型構(gòu)建
    2.1 泵控液壓馬達(dá)模型
    2.2 行星齒輪模型
    2.3 濕式離合器模型
    2.4 整機(jī)模型
    2.5 關(guān)鍵模型試驗(yàn)驗(yàn)證
3 仿真分析
    3.1 功率流分析
    3.2 調(diào)速特性分析
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3825677