懸掛農(nóng)具拖拉機在運輸狀態(tài)時,拖拉機整機振動模型物理參數(shù)多,設(shè)計目標(biāo)和設(shè)計參數(shù)難以匹配。文中基于ADAMS虛擬樣機技術(shù),針對CF700型拖拉機考慮農(nóng)具與拖拉機懸掛連接特性,把懸掛機構(gòu)上拉桿視為柔性元件,用連接剛度和阻尼來模擬柔性元件動態(tài)特性,建立帶有農(nóng)具拖拉機的虛擬樣機模型。運用靈敏度方法選擇設(shè)計參數(shù),分別以整機座椅垂向振動和俯仰振動為設(shè)計目標(biāo)對機身輪胎剛度和阻尼動力學(xué)參數(shù)匹配研究,然后對連接動力學(xué)參數(shù)進(jìn)行匹配研究。參數(shù)匹配結(jié)果表明,整機模型的仿真結(jié)果與試驗結(jié)果相對誤差小于5%,匹配模型計算精度較高。

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【文章目錄】：
1 計及農(nóng)具拖拉機整體虛擬樣機模型建立
    1.1 拖拉機機身虛擬樣機模型
    1.2 懸掛機構(gòu)的模擬
    1.3 路面模型建立
    1.4 拖拉機-農(nóng)具整車虛擬樣機模型建立
2 整機樣機仿真分析與模型驗證
3 動力學(xué)參數(shù)靈敏度分析
    3.1 靈敏度方法
    3.2 座椅垂向和俯仰振動靈敏度分析
4 拖拉機-農(nóng)具整機振動模型動力學(xué)參數(shù)匹配
    4.1 目標(biāo)為垂直振動加速度動力學(xué)參數(shù)匹配
    4.2 目標(biāo)為俯仰振動的動力學(xué)參數(shù)匹配
    4.3 動力學(xué)參數(shù)匹配結(jié)果分析
5 結(jié)論



本文編號：3802011