收獲機(jī)械產(chǎn)品噪聲控制的思路和方法
發(fā)布時(shí)間:2022-08-04 14:51
噪聲是一種污染源,它主要的危害是損傷人體的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)。目前,國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高,收獲機(jī)械產(chǎn)品也被納入了嚴(yán)格的安全環(huán)境保護(hù)管理控制范疇。針對(duì)國(guó)家相關(guān)收獲機(jī)械噪聲的控制標(biāo)準(zhǔn)要求,提出了相關(guān)噪聲源的檢查判斷方法,并有針對(duì)性的說(shuō)明了相關(guān)降低噪聲的思路與方法。闡明了降低噪聲的重要意義。
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
0前言
1 噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求及檢測(cè)方法說(shuō)明
1.1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定噪聲數(shù)值(專指各類自走式谷物聯(lián)合收獲機(jī)械)
1.2 標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法
2 噪聲源的檢查判斷方法
2.1 確定噪聲源
2.2 排查方法與步驟
3 降噪方法與思路
3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)
3.2 行走系統(tǒng)的變速箱
3.3 行走輪胎
3.4 動(dòng)力輸出軸噪聲
3.5 工作裝置
3.6 其他裝置
3.7 降低耳位噪聲
3.8 降低環(huán)境噪聲
4 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車外加速噪聲的傳遞特性模型及聲源識(shí)別[J]. 鄭四發(fā),郝鵬,李西朝,李克強(qiáng),連小珉. 汽車工程. 2010(05)
[2]車內(nèi)噪聲傳遞路徑分析方法探討[J]. 郭榮,萬(wàn)鋼,趙艷男,周江彬. 振動(dòng)、測(cè)試與診斷. 2007(03)
[3]傳遞路徑分析技術(shù)在車內(nèi)噪聲與振動(dòng)研究與分析中的應(yīng)用[J]. 劉東明,項(xiàng)黨,羅清,鄭金鑫. 噪聲與振動(dòng)控制. 2007(04)
[4]車內(nèi)噪聲與結(jié)構(gòu)振動(dòng)偶合研究的現(xiàn)狀與進(jìn)展[J]. 趙榮寶,陳秉聰,程悅蓀. 吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1987(02)
本文編號(hào):3669743
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
0前言
1 噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求及檢測(cè)方法說(shuō)明
1.1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定噪聲數(shù)值(專指各類自走式谷物聯(lián)合收獲機(jī)械)
1.2 標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法
2 噪聲源的檢查判斷方法
2.1 確定噪聲源
2.2 排查方法與步驟
3 降噪方法與思路
3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)
3.2 行走系統(tǒng)的變速箱
3.3 行走輪胎
3.4 動(dòng)力輸出軸噪聲
3.5 工作裝置
3.6 其他裝置
3.7 降低耳位噪聲
3.8 降低環(huán)境噪聲
4 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車外加速噪聲的傳遞特性模型及聲源識(shí)別[J]. 鄭四發(fā),郝鵬,李西朝,李克強(qiáng),連小珉. 汽車工程. 2010(05)
[2]車內(nèi)噪聲傳遞路徑分析方法探討[J]. 郭榮,萬(wàn)鋼,趙艷男,周江彬. 振動(dòng)、測(cè)試與診斷. 2007(03)
[3]傳遞路徑分析技術(shù)在車內(nèi)噪聲與振動(dòng)研究與分析中的應(yīng)用[J]. 劉東明,項(xiàng)黨,羅清,鄭金鑫. 噪聲與振動(dòng)控制. 2007(04)
[4]車內(nèi)噪聲與結(jié)構(gòu)振動(dòng)偶合研究的現(xiàn)狀與進(jìn)展[J]. 趙榮寶,陳秉聰,程悅蓀. 吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1987(02)
本文編號(hào):3669743
本文鏈接:http://www.sikaile.net/nykjlw/nygclw/3669743.html
最近更新
教材專著