發(fā)布時間：2022-01-13 09:36

　　齒輪的rattle噪聲通常發(fā)生在怠速時,由于拖拉機本身噪聲較大,變速箱結構復雜,導致rattle噪聲在時頻圖中難以分辨,尤其是對于小馬力拖拉機。鑒于此,提出了一種基于時域高階統(tǒng)計量的變速箱rattle噪聲分析方法。實驗證明,該方法能夠明顯地觀測到變速箱rattle噪聲的特征,通過Hilbert包絡譜分析可以定位到具體的軸和齒輪,從而對拖拉機變速箱的齒輪rattle噪聲提供重要的理論依據(jù)。根據(jù)分析結果對某拖拉機增加了扭轉減震器,明顯改善了拖拉機的低速rattle噪聲。 

【文章來源】：農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2020,58(10)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

變速箱殼體振動瀑布圖

有效值與峭度值

不同時間下振動信號的包絡譜分析結果

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于傳遞路徑試驗分析的變速器敲擊噪聲優(yōu)化[J]. 田雄,李宏成,呂先鋒,畢金亮,唐禹.  振動工程學報. 2010(06)
[2]汽車手動變速箱的齒輪敲擊模擬和分析[J]. M.Y.Wang,R.Manoj,W.Zhao.  傳動技術. 2002(04)



本文編號：3586173