負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)不受負(fù)載變化的影響,可以實(shí)現(xiàn)按需供油,系統(tǒng)沒(méi)有多余流量,具有高效、節(jié)能的特點(diǎn)。現(xiàn)代化拖拉機(jī)的液壓懸掛、液壓輸出、掛車制動(dòng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為負(fù)荷傳感系統(tǒng),系統(tǒng)中梭閥網(wǎng)絡(luò)接受負(fù)載的傳感信號(hào),對(duì)負(fù)荷傳感液壓泵進(jìn)行控制,獲得了泵的3種工作模式。泵控負(fù)荷傳感多路閥系統(tǒng)設(shè)置壓力補(bǔ)償器,保證各回路有良好的流量控制性能。文中分別對(duì)此進(jìn)行了分析研究,為國(guó)產(chǎn)大中型拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的換代升級(jí),提供有意義的參考。 

【文章來(lái)源】：農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備. 2020,(10)

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【部分圖文】：

油泵高壓待機(jī)

負(fù)荷傳感閥

圖1 負(fù)荷傳感閥負(fù)荷傳感液壓泵是閉心式負(fù)荷傳感軸向柱塞變量泵，可分為低壓待機(jī)、壓力供油、高壓待機(jī)3種工作模式。系統(tǒng)所需的負(fù)載流量由執(zhí)行裝置控制閥閥口開(kāi)度調(diào)節(jié)，操作變量泵的壓力補(bǔ)償閥和流量補(bǔ)償閥，控制泵的輸出流量，使其與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3440988