<正>隨著信息化和智能化的發(fā)展,促進(jìn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械制造技術(shù)的提升,拖拉機(jī)從手扶、小馬力、中大馬力發(fā)展到智能拖拉機(jī),升級(jí)換代步伐不斷加快。在拖拉機(jī)智能化時(shí)代,不僅是操作功能實(shí)現(xiàn)了智能化,機(jī)手對(duì)駕駛的舒適度、行駛的安全性和外觀的美觀性等要求,也有了更高的要求。本文從人機(jī)工程學(xué)角度,分析拖拉機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀,并提出改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。 

【文章來源】：農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

腰椎活動(dòng)測(cè)定圖

2.座面高度與腿部疲勞度。試驗(yàn)表明，座面高度也是影響腿部疲勞的主要因素，如圖2所示：根據(jù)規(guī)定，座高=小腿腘窩+鞋跟高-適當(dāng)余量。其中，一般鞋跟高度為25mm—35mm，余量取10mm—20mm。

3.坐姿與腰椎曲度。這里引入一個(gè)概念叫靠背傾斜角，是指背面與水平面之間的夾角。試驗(yàn)表明，人在不同姿勢(shì)下，靠背傾斜角與腰椎曲度存在較大相關(guān)性，如圖3所示：研究數(shù)據(jù)表明,當(dāng)人側(cè)臥(曲線B)或軀干與大腿成適度彎曲狀(曲線C)時(shí),脊椎形狀最接近自然狀態(tài);當(dāng)人的軀干與大腿成90°(曲線G)時(shí),脊柱變形最大。只有當(dāng)人的脊柱曲度處于自然狀態(tài)時(shí),壓力適當(dāng)?shù)胤植加趥�(gè)椎間盤上,肌肉組織承受的是均勻靜負(fù)荷,人體最舒適,這時(shí)座椅靠背與座面夾角應(yīng)在95°—115°之間。


本文編號(hào)：3282091