液壓機械無級變速器,簡稱HMCVT（Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission）,是采用液壓功率流和機械功率流的雙流傳動,依靠液壓傳動的可控調(diào)速和機械傳動相結(jié)合實現(xiàn)無級變速。該傳動裝置應用于非道路大功率車輛上不僅能夠提高其動力性、燃油經(jīng)濟性,同時還能大幅降低實際操作的復雜性。本文的研究對象為自主研制設計的液壓機械無級變速箱,通過深入的研究液壓機械無級變速箱的綜合特性,完成了以下的主要工作：1.介紹了液壓機械無級變速器的傳動原理,分析了本課題組設計研制的拖拉機液壓機械變速箱設計方案,利用解析法,詳細分析了變速箱的速度、轉(zhuǎn)矩和功率特性,以及對液壓機械無級變速傳動中出現(xiàn)的功率流、功率循環(huán)特性進行分析。2.基于AMESIM軟件平臺建立起液壓機械無級傳動系統(tǒng)的整車模型,其中包括液壓傳動系統(tǒng)模型、機械傳動子系統(tǒng)模型以及發(fā)動機、變速箱負荷、濕式離合器等模型。3.對搭建的模型進行連續(xù)性仿真,驗證所設計的液壓機械無級變速器轉(zhuǎn)速特性是否滿足連續(xù)性、等比性要求以及對液壓功率回流和換段時油壓反向分析其形成的原因；對車輛在純液壓段的變排量起步加速和液壓... 

【文章來源】：南京農(nóng)業(yè)大學江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 無級變速的特點
        1.1.2 課題研究的意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究狀況
        1.2.2 國內(nèi)研究狀況
    1.3 主要研究內(nèi)容
第二章 液壓機械無級變速箱設計及特性研究
    2.1 液壓機械無級變速器設計
        2.1.1 液壓機械無級傳動的組成
        2.1.2 液壓機械傳動分匯流機構
        2.1.3 雙排匯流
        2.1.4 多段式液壓機械無級變速器
        2.1.5 液壓系統(tǒng)元件的選擇
        2.1.6 方案的確定及工作原理
    2.2 液壓機械無級變速器特性分析
        2.2.1 速度特性
        2.2.2 轉(zhuǎn)矩特性
        2.2.3 功率特性
    2.3 液壓機械無級變速箱的功率流
        2.3.1 功率輸入、輸出的基本原則
        2.3.2 變速器各段功率流分析
        2.3.3 循環(huán)功率
    2.4 本章小結(jié)
第三章 液壓機械無極變速箱仿真模型的建立
    3.1 AMESIM仿真軟件介紹
    3.2 泵-馬達液壓調(diào)速系統(tǒng)模型
        3.2.1 液壓系統(tǒng)工作原理
        3.2.2 液壓元件動力學描述
        3.2.3 液壓傳動系統(tǒng)仿真模型
    3.3 發(fā)動機模型
    3.4 行星齒輪傳動模塊
    3.5 負載部分模塊
    3.6 濕式離合器模型
    3.7 轉(zhuǎn)動慣量模型
    3.8 液壓機械無級變速傳動系統(tǒng)模型
    3.9 本章小結(jié)
第四章 仿真研究
    4.1 變速箱連續(xù)性仿真分析
    4.2 拖拉機加速工況仿真分析
        4.2.1 純液壓段起步加速性仿真分析
        4.2.2 液壓機械段油門加速仿真分析
    4.3 液壓機械無級變速箱動態(tài)響應特性仿真分析
        4.3.1 泵排量對液壓機械無級變速箱動態(tài)特性的影響
        4.3.2 油液容積對液壓機械無級變速箱動態(tài)特性的影響
        4.3.3 泵排量變化速率對變速箱動態(tài)特性的影響
    4.4 液壓機械段換段特性仿真分析
        4.4.1 離合器的充放油特性
        4.4.2 液壓機械段換段過程仿真分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 液壓機械無級變速器特性試驗研究
    5.1 試驗儀器與設備
    5.2 測控系統(tǒng)開發(fā)
        5.2.1 測控系統(tǒng)硬件組成
        5.2.2 測試系統(tǒng)程序編寫
    5.3 試驗研究
        5.3.1 變速箱換段連續(xù)性試驗
        5.3.2 離合器不同進油流量對換段特性影響試驗
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 展望與建議
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]混合動力拖拉機動力耦合裝置的研制[J]. 鄧曉亭,朱思洪,錢忠祥,張瑩.  農(nóng)業(yè)工程學報. 2012(16)
[2]基于EASY5的液壓機械無級傳動排量控制機構仿真分析[J]. 游永忠,賈慶,劉愛博.  機械設計與研究. 2010(04)
[3]液壓機械無級變速傳動在拖拉機上的應用分析[J]. 徐立友,李金輝,張彥勇.  農(nóng)機化研究. 2009(11)
[4]基于AMESim的電液伺服速度控制系統(tǒng)仿真分析[J]. 王強,吳張永,李紅星,武鵬飛,劉建強.  液壓氣動與密封. 2008(04)
[5]拖拉機多段液壓機械無級變速器的動力學建模及仿真[J]. 張明柱,周志立,徐立友,李言.  西安理工大學學報. 2006(03)
[6]濕式離合器換擋過程動態(tài)特性[J]. 楊樹軍,苑士華,胡紀濱.  農(nóng)業(yè)機械學報. 2005(11)
[7]柴油發(fā)動機調(diào)速特性時連續(xù)性數(shù)學模型研究[J]. 張明柱,周志立,徐立友,李言.  農(nóng)業(yè)工程學報. 2004(03)
[8]農(nóng)業(yè)拖拉機用多段液壓機械無級變速器設計[J]. 張明柱,周志立,徐立友,李言.  農(nóng)業(yè)工程學報. 2003(06)
[9]車輛液力機械傳動系統(tǒng)換擋過程動態(tài)特性仿真[J]. 馮能蓮,鄭慕僑,馬彪.  農(nóng)業(yè)機械學報. 2001(03)
[10]動力換檔離合器充/放油特性仿真研究[J]. 馮能蓮,鄭慕僑,馬彪.  農(nóng)業(yè)工程學報. 2001(02)

博士論文
[1]拖拉機液壓機械無級變速器特性研究[D]. 徐立友.西安理工大學 2007
[2]拖拉機多段液壓機械無級變速器控制策略研究[D]. 張明柱.西安理工大學 2007
[3]汽車發(fā)動機的變結(jié)構控制和智能控制方法研究[D]. 葛召炎.湖南大學 2003

碩士論文
[1]非道路車輛液壓機械無級變速器設計及變量泵控制性能研究[D]. 史俊龍.南京農(nóng)業(yè)大學 2012
[2]液壓機械無級變速器的特性分析和應用仿真[D]. 紀緒北.吉林大學 2009
[3]工程車輛自動變速器換檔品質(zhì)控制研究[D]. 李東兵.吉林大學 2007



本文編號：3194319