發(fā)布時間：2021-04-27 22:52

　　復(fù)雜地形地貌的農(nóng)林環(huán)境下作業(yè),勢必會引起大型自走式噴桿噴霧機機身的晃動,造成承載的藥液對藥箱的撞擊和噴桿的振動。藥箱藥液的晃動不僅會造成藥液對藥箱結(jié)構(gòu)產(chǎn)生循環(huán)往復(fù)的沖擊載荷,造成結(jié)構(gòu)的疲勞破壞,而且也會造成藥液重心的變化,可能會改變噴霧機的重心分布,影響大負荷噴桿噴霧機的作業(yè)效率和噴灑效果。本課題在查閱大量文獻資料和調(diào)查工作的基礎(chǔ)上,以大型噴桿噴霧機底盤油氣懸架為研究對象,通過對油氣懸架的研究來分析提高底盤的平衡性能,減少因地面起伏造成的車身晃動,提升噴桿噴霧機車身與噴桿平衡性。以MAZZOTTI MAF5240型噴霧機為試驗機型,對試驗機型進行三維建模,并構(gòu)建整車動力學(xué)模型及油氣懸架液壓模型,對車輛進行了ADAMS和AMESim聯(lián)合仿真,并對實車進行了平順性隨機輸入行駛試驗和油氣懸架系統(tǒng)測試試驗,評價噴霧機的平順性和油氣懸架性能。主要開展的研究如下:查閱國內(nèi)外文獻和資料,了解目前噴桿噴霧機底盤懸架和油氣懸架的研究狀況,為課題的立意和展開做準備。建立了連通式油氣彈簧非線性數(shù)學(xué)模型,考慮實際氣體狀態(tài)特性、油液壓縮特性以及單向閥開閉對阻尼力的影響,分析連通式油氣懸架系統(tǒng)的性能及工作原理。構(gòu)... 

【文章來源】：安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 自走式噴桿噴霧機底盤懸架研究現(xiàn)狀
    1.3 油氣懸架研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容
第二章 連通式油氣懸架的數(shù)學(xué)模型
    2.1 連通式油氣懸架系統(tǒng)的工作原理
    2.2 連通式油氣懸架數(shù)學(xué)模型的建立
    2.3 本章小結(jié)
第三章 整車及油氣懸架動力學(xué)模型
    3.1 三維模型建立
        3.1.1 懸架系統(tǒng)
        3.1.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
        3.1.3 藥箱
        3.1.4 噴桿
        3.1.5 輪胎
    3.2 整車多體動力學(xué)模型建立
        3.2.1 整車動力學(xué)模型
        3.2.2 路面與輪胎模型
    3.3 本章小結(jié)
第四章 基于整車平順性的油氣懸架仿真分析
    4.1 聯(lián)合仿真模型
    4.2 油氣懸架平順性仿真分析
        4.2.1 懸架平順性
        4.2.2 平順性仿真實驗
        4.2.3 平順性仿真分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 平順性隨機輸入行駛試驗與分析
    5.1 試驗?zāi)康呐c設(shè)備
    5.2 試驗信號采集
    5.3 數(shù)據(jù)處理
    5.4 數(shù)據(jù)分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 油氣懸架系統(tǒng)測試試驗
    6.1 試驗概述
    6.2 加速度數(shù)據(jù)分析
        6.2.1 噴霧機空載田間不同速度行駛加速度數(shù)據(jù)分析
        6.2.2 噴霧機滿載田間不同速度行駛加速度數(shù)據(jù)分析
        6.2.3 噴霧機空載公路不同路況行駛加速度數(shù)據(jù)分析
        6.2.4 噴霧機空載田間不同路況行駛加速度數(shù)據(jù)分析
    6.3 位移數(shù)據(jù)分析
        6.3.1 噴霧機空載田間不同速度行駛懸架位移數(shù)據(jù)分析
        6.3.2 噴霧機滿載田間不同速度行駛懸架位移數(shù)據(jù)分析
    6.4 噴霧機前輪階躍響應(yīng)加速度數(shù)據(jù)分析
    6.5 噴霧機油氣懸架評價
    6.6 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻
作者簡歷



本文編號：3164287