桉樹人工林的清林裝置設(shè)計(jì)與研究
【學(xué)位單位】:東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:S792.39;S776.2
【部分圖文】:
心--安全系數(shù)[42],取\=0.25;?G?2—最小工作質(zhì)量,代入數(shù)據(jù)后可得??Gw?=3400蚣。由2941.43A:gSC?m24412.86%?知最小工作質(zhì)量&?=<^2?=3400%??〇??搭載車牽引力主要受車輛縱坡上坡進(jìn)行集材作業(yè)的影響,由圖2-1所示的受力分析??可知,車輛牽引力等于車輛行駛阻力和原條移動(dòng)阻力之和t43"4^。??車輛的行駛阻力為:??Fm?=?N\Mm?+?G,?sin?a?=?(Gm?+?KW)g(/xm?cos?a?+?sin?a)?(2-7)??原條的移動(dòng)阻力為:??-10-??
東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文載車功率后,便可進(jìn)一步計(jì)算出搭載車的速度范圍:在空載行阻力的作用,此時(shí)車輛達(dá)到最大速度=?,Gn,Mn,S??工作質(zhì)量和車輛在集材道上運(yùn)行的阻力系數(shù),可以計(jì)算出車ytW//7,?在滿載最大坡度行駛時(shí),車輛以一擋低速行駛,此時(shí)^-,將數(shù)據(jù)代入公式后計(jì)算出車輛最低速度為Fmin=2.2A7n^imax??林內(nèi)行駛時(shí),地面陡峭起伏且較為濕滑,并考慮其他營林機(jī)該車輛可達(dá)到的最低速度為1.8km/h1451。??車尺寸參數(shù)的確定??林間作業(yè)時(shí),極易產(chǎn)生橫坡側(cè)翻事故,而搭載車寬度則對橫橫坡行駛穩(wěn)定性做受力分析。搭載車受力分析如圖2-2所示。??
?由于e=Omm,故式簡化久=arctan?,式中二個(gè)變量,利用利用Matlab,繪制??h??三變量的三維圖,如圖2-3所示。??■?0.45??I?_。.4??C?|:1??1500?200〇H??(mm)?14〇〇\.?1500??&?1300?^>T^。s?―)?■??圖2-3搭載車橫坡側(cè)翻坡度角與其結(jié)構(gòu)參數(shù)關(guān)系圖??由圖2-3可知,最大坡度角隨輪距S的增大而增大,隨質(zhì)心高度A的增大而減??小。由林木間距初選搭載車寬度為1600mm,則輪距為1300mm,經(jīng)查詢資料及參考之??前林地作業(yè)車輛設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),。粒剑保玻埃埃恚,將數(shù)據(jù)代入式可得最大坡度角I的弧度值??為0.496,三者組成的空間點(diǎn)(1300,1200,0.496)在圖2-3所示空間曲面上方,車輛橫坡??行走安全,車輛寬度妒=1600mm設(shè)計(jì)合理。??當(dāng)搭載車的寬度為聽1600mm,查閱相關(guān)資料可知對于林用車輛在同等車寬時(shí)車長??。常埃埃埃恚?,車高取2000mm,軸距。保叮埃埃恚,故機(jī)車的尺寸為??4000mmx?1600mm><2100mm?(Dx?WxH)〇??2.3小型輪式林地作業(yè)裝置搭載車的仿真校核??2.3.1建立搭載車的虛擬樣機(jī)??因搭載車較為復(fù)雜且考慮到Adams軟件運(yùn)行結(jié)算速度問題
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2864800
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