基于拖拉機(jī)前軸焊接異型管的設(shè)計(jì)及工藝分析
發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 04:35
【摘要】:在國家優(yōu)惠政策的扶持下,我國農(nóng)民的收入相對(duì)以前有了大幅度的提高,但是他們?nèi)匀粺o法接受產(chǎn)品價(jià)格的上漲。因此未來社會(huì),高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品是用戶的期望,是行業(yè)不斷競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新不斷進(jìn)步帶來的大趨勢(shì)。為迎合市場(chǎng)及客戶的需要,同時(shí)降低我們的產(chǎn)品生產(chǎn)成本,我們提出了拖拉機(jī)前軸部分使用焊接異型管取代無縫異型管的課題。本論文是以拖拉機(jī)前軸梁由無縫異型管改為焊接異型管作為研究課題。通過傳統(tǒng)理論計(jì)算方法對(duì)前軸進(jìn)行受力分析、強(qiáng)度校核和零部件及組成的各種試驗(yàn)這兩個(gè)方面來確保該焊接異型管能夠滿足產(chǎn)品的實(shí)際使用要求。本文首先根據(jù)諸城市義和車橋有限公司TJ72產(chǎn)品工程圖紙,利用機(jī)械設(shè)計(jì)和理論力學(xué)的相關(guān)知識(shí),結(jié)合拖拉機(jī)實(shí)際使用情況,分別從正常行駛工況、前進(jìn)行駛緊急制動(dòng)工況、前進(jìn)行駛側(cè)滑工況及前進(jìn)行駛在不平路上動(dòng)載工況等四種情況,通過理論計(jì)算對(duì)拖拉機(jī)前軸梁進(jìn)行受力分析,找出前軸梁不安全截面為前橋外套管中心(縱向擺軸中心)截面,并對(duì)前橋外套管中心截面進(jìn)行了強(qiáng)度校核,得出危險(xiǎn)截面即前軸外套管中心截面是安全的,該前軸能夠滿足產(chǎn)品使用的強(qiáng)度要求。其次,結(jié)合TJ72.31.001前軸總成原有結(jié)構(gòu),對(duì)該前軸內(nèi)外套管所使用的焊接有縫異型管進(jìn)行了設(shè)計(jì),根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及對(duì)焊接異型管在尺寸、表面質(zhì)量、焊接等方面的要求,對(duì)焊接異型管進(jìn)行了生產(chǎn)加工,然后將生產(chǎn)加工完的內(nèi)外套管及前軸上其它零部件組裝后將其整體裝配到7502拖拉機(jī)上。接下來就是對(duì)生產(chǎn)的焊接異型管進(jìn)行了材料成分檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)及擴(kuò)口試驗(yàn);對(duì)裝配后的前軸總成進(jìn)行了垂直方向加載的疲勞性能試驗(yàn)和水平方向雙向加載的疲勞性能試驗(yàn):對(duì)拖拉機(jī)整機(jī)進(jìn)行了顛簸振動(dòng)和沖擊條件下的可靠性試驗(yàn),從對(duì)整機(jī)和零部件的各種相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果中得出我們的焊接異型管能夠該產(chǎn)品的強(qiáng)度使用要求。然后又簡單分析了在生產(chǎn)制造過程中影響焊接異型管的4個(gè)主要影響因素,即生產(chǎn)焊接異型管所用的鋼板材料、焊接異型管的成型過程、焊接異型管采用的焊接工藝以及所使用的熱處理方式方法。根據(jù)這些影響因素,又對(duì)我們焊接異型管的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,為后續(xù)的批量生產(chǎn)奠定好基礎(chǔ)。隨后又對(duì)在拖拉機(jī)前軸梁上使用焊接異型管相對(duì)于無縫異型管的優(yōu)勢(shì)與不足進(jìn)行了分析,其主要優(yōu)勢(shì)是壁厚更均勻,消除了由于壁厚不均勻而導(dǎo)致的內(nèi)套管難以裝配到外套管中的現(xiàn)象;焊接性能好,消除了內(nèi)外套管連接件焊接缺陷的存在;焊接異型管相對(duì)于無縫異型管價(jià)格便宜,平均每噸降低1500-2000元,在不影響產(chǎn)品使用的前提下,符合產(chǎn)品利益最大化的要求。其主要缺點(diǎn)是焊接異型管生產(chǎn)工藝不易控制,尤其是焊接過程中的各焊接參數(shù)更是難以控制。最后對(duì)焊接異型管的推廣使用做了一下展望,目前焊接異型管已經(jīng)在TJ72型拖拉機(jī)前軸總成中開始小批量驗(yàn)證。若此類型在小批量驗(yàn)證無問題的情況下,我們將對(duì)25系列、40系列、80系列前軸總成的內(nèi)外套管進(jìn)行推廣使用,最終全面實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前軸內(nèi)外套管全部由無縫異型管調(diào)整為焊接異型管。本文的研究結(jié)果,達(dá)到了我們預(yù)期的目標(biāo),同時(shí)可為其它拖拉機(jī)前軸受力分析及強(qiáng)度校核、焊接異型管的設(shè)計(jì)、制造、零部件及總成試驗(yàn)和工藝優(yōu)化提供參考。
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:S219
本文編號(hào):2661400
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:S219
【參考文獻(xiàn)】
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2 龍昕,汪建華;溫差法在焊接殘余應(yīng)力和變形控制中的應(yīng)用[J];壓力容器;2000年04期
,本文編號(hào):2661400
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