本文關(guān)鍵詞：基于遺傳算法的汽車零配件倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 倉(cāng)儲(chǔ)管理 貨位優(yōu)化 遺傳算法 汽車配件

【摘要】：倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化問(wèn)題是倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要內(nèi)容之一。針對(duì)配件庫(kù)汽配貨物種類繁多、出入庫(kù)頻率差異較大、需求時(shí)間與需求數(shù)量具有隨機(jī)性等特點(diǎn),對(duì)配件庫(kù)汽配件貨物的貨位分配與優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行討論,在明確庫(kù)內(nèi)配件貨物貨位優(yōu)化思路的基礎(chǔ)上,建立基于貨位優(yōu)化的多目標(biāo)規(guī)劃模型。最后將此多目標(biāo)規(guī)劃模型轉(zhuǎn)化成單目標(biāo)規(guī)劃模型,并設(shè)計(jì)求解此模型的遺傳算法。實(shí)例結(jié)果表明:采用此優(yōu)化策略能夠有效地解決汽配件貨物的貨位優(yōu)化分配問(wèn)題。
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 倉(cāng)儲(chǔ)管理 貨位優(yōu)化 遺傳算法 汽車配件
【分類號(hào)】：U468.8;TP18
【正文快照】： 倉(cāng)儲(chǔ)是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。據(jù)估算,儲(chǔ)存和物料搬運(yùn)成本占物流總成本的26%,因此加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理,提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率,降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本是降低物流成本的重要途徑。汽車配件倉(cāng)儲(chǔ)是一種特殊的倉(cāng)儲(chǔ)類別,配件庫(kù)汽配貨物具有種類繁多、出入庫(kù)頻率差異較大、需求時(shí)間與需求數(shù)量具

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 胡軍;宋曉琳;殷智宏;;遺傳算法在雙橫臂懸架優(yōu)化中的應(yīng)用[J];客車技術(shù)與研究;2007年03期

2 浦金歡,殷承良,張建武;遺傳算法在混合動(dòng)力汽車控制策略優(yōu)化中的應(yīng)用[J];中國(guó)機(jī)械工程;2005年07期

3 孫海龍;隋允康;葉紅玲;;多方式進(jìn)化遺傳算法及其優(yōu)化波紋薄壁管的耐撞性[J];科技導(dǎo)報(bào);2012年18期

4 鄭宇龍;;基于遺傳算法車輛傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化[J];汽車實(shí)用技術(shù);2014年06期

5 楊易;谷正氣;胡林;羅國(guó)青;容哲;;病毒進(jìn)化遺傳算法在動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃中的運(yùn)用研究[J];汽車工程;2007年01期

6 王曉云;原思聰;羅丹;;基于混沌遺傳算法的齒輪變速箱優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械傳動(dòng);2011年09期

7 連志偉;顏超;;遺傳算法在混合動(dòng)力汽車參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用[J];上海汽車;2008年09期

8 付郁;;基于改進(jìn)遺傳算法的某發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝配線平衡研究[J];機(jī)械;2014年05期

9 蔣美華;周少良;陳欣;蘇俊剛;左志奇;;基于遺傳算法的高速工程車動(dòng)力性優(yōu)化分析[J];建筑機(jī)械;2013年03期

10 顏超;連志偉;;基于遺傳算法的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車參數(shù)優(yōu)化[J];北京汽車;2008年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 岳敏楠;柳建華;;基于遺傳算法的車輛用空調(diào)換熱器的優(yōu)化[A];中國(guó)制冷學(xué)會(huì)2007學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

2 任明旭;邸亞男;李勇;施艷春;;基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法的電動(dòng)汽車電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)[A];第十一屆沈陽(yáng)科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)暨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展與合作論壇論文集（信息科學(xué)與工程技術(shù)分冊(cè)）[C];2014年

3 黃海波;黃鈺;陳緒平;;電控CNG發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定方法研究[A];2005年“南駿杯”汽車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃彬;陸空車輛跳飛過(guò)渡控制技術(shù)研究[D];北京理工大學(xué);2016年

2 潘二東;插電式混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配及優(yōu)化控制研究[D];昆明理工大學(xué);2016年

3 田闊;基于遺傳算法的車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

4 潘遠(yuǎn)超;基于遺傳算法的F公司卡車內(nèi)飾車間平面布局優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2015年

5 紀(jì)雷;基于遺傳算法的柴油機(jī)工作過(guò)程模擬及性能優(yōu)化[D];重慶交通大學(xué);2014年

6 鄭海霞;大型工業(yè)行車消擺系統(tǒng)研究[D];上海交通大學(xué);2009年

7 林秀木;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2016年

8 梁鋒;基于遺傳算法的汽車側(cè)視頂型線輔助設(shè)計(jì)方法研究[D];吉林大學(xué);2015年

9 張旋;基于遺傳算法控制下的DCT起步品質(zhì)優(yōu)化仿真模擬[D];重慶交通大學(xué);2014年

10 周斌;基于改進(jìn)遺傳算法的電動(dòng)公交車行車調(diào)度研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：747405