智慧制造的普及和發(fā)展使汽車在生產(chǎn)、制造、檢測、維修方面走向智能化。汽車目前是人們普遍的交通工具,為了保障安全,所以車輛的裝配、制造和生產(chǎn)都需要進行系統(tǒng)的檢測和嚴(yán)格的檢查。因此車輛零件的缺陷檢測顯得尤為重要。車輛零件缺陷檢測實現(xiàn)了由人工檢測到利用圖像處理算法結(jié)合傳統(tǒng)的特征提取算法再到機器視覺方法的發(fā)展歷程。但是大多方法都是針對于某一特定缺陷,或某一位置的缺陷進行研究的,對多種缺陷進行識別的算法較為少見,并且有些方法仍需人工再次檢測。針對上述問題,本文根據(jù)汽車裝配過程中常見的傳動軸缺陷、避震彈簧缺陷、定位螺栓缺陷、減震器缺陷四種缺陷展開研究,提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的汽車零部件缺陷檢測算法。首先對車輛零件圖像數(shù)據(jù)集進行處理和數(shù)據(jù)增強。由于汽車零部件的圖片背景比較復(fù)雜,有許多干擾因素,所以利用腐蝕、膨脹、中值濾波去噪的方法處理實驗圖片。同時使用圖像對比度增強、圖像縮放、圖像旋轉(zhuǎn)以及圖像的垂直和水平鏡像處理方法進行了數(shù)據(jù)增強處理。其次利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)完成分類。借鑒VGG16網(wǎng)絡(luò)模型,簡化其復(fù)雜的模型結(jié)構(gòu),構(gòu)建了一個小型VGG網(wǎng)絡(luò)模型S-VGG。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合Inception V3模型中的非對...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1傳動軸正常

て?抵柿�。螑垒嗺�?云?盜悴考?鋼殖＜?娜?陷進行了識別。分別為傳動軸缺陷、定位螺栓缺陷、避震彈簧缺陷、減震器缺陷四種。其中，傳動軸缺陷是指傳動軸是否缺失；定位螺栓缺陷是指金屬定位螺栓是否為脫落狀態(tài)或半脫落狀態(tài)；避震彈簧缺陷是指避震彈簧是否缺失，減震器缺陷是指減震器上方的黑色蓋子....

圖1.2傳動軸缺陷

零部件幾種常見的缺陷進行了識別。分別為傳動軸缺陷、定位螺栓缺陷、避震彈簧缺陷、減震器缺陷四種。其中，傳動軸缺陷是指傳動軸是否缺失；定位螺栓缺陷是指金屬定位螺栓是否為脫落狀態(tài)或半脫落狀態(tài)；避震彈簧缺陷是指避震彈簧是否缺失，減震器缺陷是指減震器上方的黑色蓋子是否缺失。下面將對這四種缺....

圖1.3避震彈簧正常

4（2）避震彈簧缺陷。避震彈簧是車輛懸架中最常見的一種彈性元件，它是由若干個金屬彈簧片組成的。避震彈簧的最主要作用就是在行駛途中遇到急轉(zhuǎn)彎等突發(fā)情況，或者行駛至凹凸不平的路段時，能提高車輛穩(wěn)定性，并且能有效保護和延長減震器的壽命，避免減震芯的油封漏油等。避震彈簧正常的情況如圖1.....

圖1.4避震彈簧缺陷

4（2）避震彈簧缺陷。避震彈簧是車輛懸架中最常見的一種彈性元件，它是由若干個金屬彈簧片組成的。避震彈簧的最主要作用就是在行駛途中遇到急轉(zhuǎn)彎等突發(fā)情況，或者行駛至凹凸不平的路段時，能提高車輛穩(wěn)定性，并且能有效保護和延長減震器的壽命，避免減震芯的油封漏油等。避震彈簧正常的情況如圖1.....

本文編號：3931517