基于地面特征單目視覺里程計(jì)定位研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-11 17:58
伴隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,人們對定位服務(wù)的需要越來越大。提供定位服務(wù)需求的同時(shí),獲得位置的精確度也很重要并且成為了該技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。在室內(nèi)環(huán)境中,在機(jī)器人領(lǐng)域里,由于建筑物等一些因素存在使GPS以及北斗信號被屏蔽的情況,這樣會使GPS以及北斗信號在室內(nèi)環(huán)境中很難獲得。因此在這樣的情況下,近年來很多研究者提出基于視覺室內(nèi)定位的方案。圖像運(yùn)用在各個(gè)復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行感知和識別,并獲取圖像中特征點(diǎn)相關(guān)信息,并且視覺室內(nèi)定位也用到移動機(jī)器人上進(jìn)行室內(nèi)定位,這樣視覺定位也能降低其部署成本。為了解決機(jī)器人在室內(nèi)導(dǎo)航定位的問題,本文提出基于地面特征點(diǎn)機(jī)器人單目視覺里程計(jì)定位研究方法的目的是依靠視覺和里程計(jì)更好的提高定位精度以及降低硬件成本。為擴(kuò)大攝像頭的視野,本課題采用魚眼攝像頭,然后將魚眼攝像頭安裝在小車底盤下面,實(shí)時(shí)校正魚眼攝像頭拍攝的圖片;通過對攝像頭進(jìn)行標(biāo)定得到其內(nèi)外參數(shù),進(jìn)一步用新方法計(jì)算出攝像頭安裝在小車上的姿態(tài)角,建立平面成像模型得到世界坐標(biāo)系與像素坐標(biāo)系的對應(yīng)關(guān)系;并進(jìn)行本課題實(shí)驗(yàn)提出的點(diǎn)矯正圖片方法,該方法能使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到實(shí)時(shí)運(yùn)行并且減少系統(tǒng)處理時(shí)間;再進(jìn)行最小二乘法與RANSAC...
【文章來源】:廣東工業(yè)大學(xué)廣東省
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
機(jī)器人和其它導(dǎo)航設(shè)備Figure1-1RobotsandOtherNavigationDevices
圖 2-1 3D 與 2D 點(diǎn)之間關(guān)系圖ure 2-1 Relationship between 3D and 2D p投影的中心,攝像頭的主光軸線穿過點(diǎn)( , Y,Z)表示物理空間的一物體的坐標(biāo),另
圖 2-2 圖像坐標(biāo)與世界坐標(biāo)的關(guān)系e 2-2 Relationship between Image Coordinates and World Coor入旋轉(zhuǎn)平移矩陣 [ R |t],R 表示為 3*3 旋轉(zhuǎn)矩陣,t表示 3*1為:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種基于直線基元的手眼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)光標(biāo)定方法[J]. 賈鵬霄,汪沛,周越,李鑫偉. 光子學(xué)報(bào). 2018(01)
[2]基于視覺的目標(biāo)定位技術(shù)的研究進(jìn)展[J]. 趙霞,袁家政,劉宏哲. 計(jì)算機(jī)科學(xué). 2016(06)
[3]智能交通RFID與視頻雙機(jī)識別系統(tǒng)[J]. 馬昀驊,關(guān)寶璐,萬培元,謝飛. 電子技術(shù)應(yīng)用. 2015(10)
[4]基于SIFT特征提取的單目視覺里程計(jì)在導(dǎo)航系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)[J]. 呂強(qiáng),周文暉,劉濟(jì)林. 傳感技術(shù)學(xué)報(bào). 2007(05)
[5]海洋測繪中船體姿態(tài)改正的誤差分析[J]. 彭琳,劉焱雄,吳永亭,周興華,楊龍. 海洋通報(bào). 2007(01)
[6]GPS/SINS組合導(dǎo)航系統(tǒng)混合校正卡爾曼濾波方法[J]. 林敏敏,房建成,高國江. 中國慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2003(03)
博士論文
[1]減小非視距影響的無線定位算法研究[D]. 吳仕勛.華中師范大學(xué) 2012
[2]基于RFID的AGV定位與導(dǎo)引研究[D]. 盧少平.山東大學(xué) 2011
[3]動態(tài)環(huán)境下移動機(jī)器人同時(shí)定位與建圖研究[D]. 陳白帆.中南大學(xué) 2009
碩士論文
[1]油菜直播機(jī)組作業(yè)路徑跟蹤控制與試驗(yàn)[D]. 周雅文.華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2017
[2]全景視圖泊車輔助系統(tǒng)中的多視點(diǎn)視頻拼接[D]. 陳浩.南京郵電大學(xué) 2016
[3]基于機(jī)器視覺的自主式救援機(jī)器人的研究[D]. 周鵬程.東南大學(xué) 2016
[4]電力線路除冰機(jī)器人驅(qū)動控制研究[D]. 劉曉明.湖南大學(xué) 2016
[5]視頻中運(yùn)動目標(biāo)跟蹤算法及其改進(jìn)策略研究[D]. 呂國宏.中北大學(xué) 2016
[6]面向焊接自動化生產(chǎn)線的動態(tài)預(yù)防性維護(hù)方法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張猛.電子科技大學(xué) 2016
[7]被動雷達(dá)接收機(jī)的主控程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉志武.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[8]基于SIFT的圖像拼接中配準(zhǔn)算法研究與應(yīng)用[D]. 張文軒.西安電子科技大學(xué) 2015
[9]基于opencv圖像處理的列車受電弓動態(tài)特性監(jiān)測方法研究[D]. 杜高峰.西南交通大學(xué) 2015
[10]高速多路運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王增迪.山東大學(xué) 2015
本文編號:3583209
【文章來源】:廣東工業(yè)大學(xué)廣東省
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
機(jī)器人和其它導(dǎo)航設(shè)備Figure1-1RobotsandOtherNavigationDevices
圖 2-1 3D 與 2D 點(diǎn)之間關(guān)系圖ure 2-1 Relationship between 3D and 2D p投影的中心,攝像頭的主光軸線穿過點(diǎn)( , Y,Z)表示物理空間的一物體的坐標(biāo),另
圖 2-2 圖像坐標(biāo)與世界坐標(biāo)的關(guān)系e 2-2 Relationship between Image Coordinates and World Coor入旋轉(zhuǎn)平移矩陣 [ R |t],R 表示為 3*3 旋轉(zhuǎn)矩陣,t表示 3*1為:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種基于直線基元的手眼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)光標(biāo)定方法[J]. 賈鵬霄,汪沛,周越,李鑫偉. 光子學(xué)報(bào). 2018(01)
[2]基于視覺的目標(biāo)定位技術(shù)的研究進(jìn)展[J]. 趙霞,袁家政,劉宏哲. 計(jì)算機(jī)科學(xué). 2016(06)
[3]智能交通RFID與視頻雙機(jī)識別系統(tǒng)[J]. 馬昀驊,關(guān)寶璐,萬培元,謝飛. 電子技術(shù)應(yīng)用. 2015(10)
[4]基于SIFT特征提取的單目視覺里程計(jì)在導(dǎo)航系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)[J]. 呂強(qiáng),周文暉,劉濟(jì)林. 傳感技術(shù)學(xué)報(bào). 2007(05)
[5]海洋測繪中船體姿態(tài)改正的誤差分析[J]. 彭琳,劉焱雄,吳永亭,周興華,楊龍. 海洋通報(bào). 2007(01)
[6]GPS/SINS組合導(dǎo)航系統(tǒng)混合校正卡爾曼濾波方法[J]. 林敏敏,房建成,高國江. 中國慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2003(03)
博士論文
[1]減小非視距影響的無線定位算法研究[D]. 吳仕勛.華中師范大學(xué) 2012
[2]基于RFID的AGV定位與導(dǎo)引研究[D]. 盧少平.山東大學(xué) 2011
[3]動態(tài)環(huán)境下移動機(jī)器人同時(shí)定位與建圖研究[D]. 陳白帆.中南大學(xué) 2009
碩士論文
[1]油菜直播機(jī)組作業(yè)路徑跟蹤控制與試驗(yàn)[D]. 周雅文.華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2017
[2]全景視圖泊車輔助系統(tǒng)中的多視點(diǎn)視頻拼接[D]. 陳浩.南京郵電大學(xué) 2016
[3]基于機(jī)器視覺的自主式救援機(jī)器人的研究[D]. 周鵬程.東南大學(xué) 2016
[4]電力線路除冰機(jī)器人驅(qū)動控制研究[D]. 劉曉明.湖南大學(xué) 2016
[5]視頻中運(yùn)動目標(biāo)跟蹤算法及其改進(jìn)策略研究[D]. 呂國宏.中北大學(xué) 2016
[6]面向焊接自動化生產(chǎn)線的動態(tài)預(yù)防性維護(hù)方法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張猛.電子科技大學(xué) 2016
[7]被動雷達(dá)接收機(jī)的主控程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉志武.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[8]基于SIFT的圖像拼接中配準(zhǔn)算法研究與應(yīng)用[D]. 張文軒.西安電子科技大學(xué) 2015
[9]基于opencv圖像處理的列車受電弓動態(tài)特性監(jiān)測方法研究[D]. 杜高峰.西南交通大學(xué) 2015
[10]高速多路運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王增迪.山東大學(xué) 2015
本文編號:3583209
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