動力定位系統(tǒng)具有不受水深限制、靈活、撤離方便等優(yōu)點(diǎn),在深水鉆井平臺和鉆井船中得到廣泛的應(yīng)用,動力定位系統(tǒng)是由多個子系統(tǒng)及模塊組成,在惡劣的作業(yè)環(huán)境下容易出現(xiàn)設(shè)施損壞,一旦動力定位系統(tǒng)發(fā)生失效,將會導(dǎo)致作業(yè)中斷、鉆井系統(tǒng)損壞甚至井噴等事故發(fā)生,那么如何保證動力定位系統(tǒng)在復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境下可靠運(yùn)行,是一個值得研究的課題。本文結(jié)合國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973）項目“海洋深水油氣安全高效鉆完井基礎(chǔ)研究”課題三“深水海底井口-隔水管-平臺動力學(xué)耦合機(jī)理與安全控制”,系統(tǒng)開展深水鉆井平臺動力定位系統(tǒng)可靠性及失效預(yù)警研究,主要從以下三個方面開展工作:（1）基于馬爾科夫多組件系統(tǒng)可靠性分析理論,考慮系統(tǒng)組件的串并聯(lián)、共因失效,建立系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)移馬爾科夫模型;通過不同等級的動力定位系統(tǒng)馬爾科夫模型,分析不同等級動力定位系統(tǒng)的可靠性和可用性隨服役時間的變化規(guī)律,比較不同等級系統(tǒng)可靠性與可用性變化;研究組件失效率、平均維修時間對系統(tǒng)可靠性與可用性的影響,識別系統(tǒng)敏感組件。（2）由于馬爾科夫模型對復(fù)雜冗余系統(tǒng)分析不夠精確,采用動態(tài)貝葉斯理論,結(jié)合故障樹分析法,建立動力定位系統(tǒng)動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析模型;考慮組... 

【文章來源】：中國石油大學(xué)(華東)山東省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：119 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 動力定位系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
第2章 深水鉆井平臺動力定位系統(tǒng)失效分析基礎(chǔ)
    2.1 平臺動力定位系統(tǒng)
    2.2 動力定位系統(tǒng)失效分析方法
    2.3 動力定位系統(tǒng)失效對鉆井作業(yè)的影響
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于馬爾科夫模型的動力定位系統(tǒng)可靠性研究
    3.1 考慮共因失效的馬爾科夫理論
    3.2 動力定位系統(tǒng)可靠性分析
    3.3 參數(shù)變化對可靠性與可用性影響
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的動力定位系統(tǒng)可靠性研究
    4.1 冗余系統(tǒng)的動態(tài)貝葉斯理論
    4.2 動力定位系統(tǒng)可靠性分析
    4.3 參數(shù)變化對動力定位系統(tǒng)可靠性影響
    4.4 本章小結(jié)
第5章 深水鉆井平臺動力定位系統(tǒng)失效預(yù)警研究
    5.1 基于蝴蝶結(jié)模型的動力定位系統(tǒng)失效風(fēng)險研究
    5.2 深水鉆井平臺漂移作業(yè)預(yù)警界限分析
    5.3 動力定位系統(tǒng)風(fēng)險分析
    5.4 平臺動力定位系統(tǒng)失效預(yù)警研究
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 主要創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]防臺鉆井隔水管脫離狀態(tài)下振動響應(yīng)模型試驗[J]. 周天成,楊志.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2018(03)
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博士論文
[1]以頂層參數(shù)為目標(biāo)的艦船可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 梁曉鋒.上海交通大學(xué) 2011
[2]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的概率安全評估方法及應(yīng)用研究[D]. 周忠寶.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]深水隔水管完整性管理技術(shù)研究[D]. 傅景杰.中國石油大學(xué)(華東) 2017
[2]船舶動力定位系統(tǒng)FMEA方法研究[D]. 戴三淞.江蘇科技大學(xué) 2017
[3]動力定位船舶故障模式和影響分析[D]. 毛七強(qiáng).浙江大學(xué) 2016
[4]深水隔水管法蘭系統(tǒng)的安全性能研究[D]. 湯燕.華南理工大學(xué) 2015
[5]動力定位控制系統(tǒng)故障模式與影響分析[D]. 劉楊.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[6]深海半潛式鉆井平臺水動力性能分析[D]. 張威.上海交通大學(xué) 2007



本文編號：3154512