隨著社會(huì)及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人類(lèi)對(duì)資源及商品的需求與日俱增,且多樣化、個(gè)性化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。科技的進(jìn)步在滿(mǎn)足社會(huì)需求的同時(shí)使得商品的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快。產(chǎn)品生命周期的縮短加速了廢棄品的產(chǎn)生,而且,借助于業(yè)已高度發(fā)達(dá)的電商產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品退換貨需求與日俱增。對(duì)于此類(lèi)產(chǎn)品若處理不當(dāng),將對(duì)環(huán)境造成難以估量的損害。與此同時(shí),愈發(fā)嚴(yán)峻的霧霾、水污染等環(huán)境問(wèn)題促使企業(yè)在追求發(fā)展的同時(shí)關(guān)注更多的可持續(xù)發(fā)展模式,這給企業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇的同時(shí)也提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在此背景下,以減少?gòu)U棄物排放、促進(jìn)物流可持續(xù)發(fā)展為基本目標(biāo)的閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)模式應(yīng)運(yùn)而生。在閉環(huán)物流中,除傳統(tǒng)的正向物流產(chǎn)品配送外,還包括對(duì)于各種退換產(chǎn)品的回收處理。由于外部環(huán)境,特別是市場(chǎng)需求（包括正向市場(chǎng)需求和逆向回收需求）的不確定性,使得本就更加復(fù)雜的閉環(huán)物流系統(tǒng)如何降低其運(yùn)作成本、提高物流效率、增強(qiáng)其環(huán)境友好性成為企業(yè)面臨的一大難題。也就是說(shuō),如何提高閉環(huán)物流系統(tǒng)在不確定需求下的可行性和可靠性是目前仍亟待解決的問(wèn)題。為此,本文從隨機(jī)需求下的閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)入手,以閉環(huán)設(shè)施選址、庫(kù)存策略規(guī)劃以及配送取貨路徑規(guī)劃為基本內(nèi)容,綜合運(yùn)用綠色供應(yīng)鏈理論、最優(yōu)化理論... 

【文章來(lái)源】：武漢科技大學(xué)湖北省

【文章頁(yè)數(shù)】：174 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

014-2018年天貓“雙十一”交易額、包裹量與退貨率統(tǒng)計(jì)

武漢科技大學(xué)博士學(xué)位論文41些客戶(hù)需求頻率并不高，但其單位價(jià)值遠(yuǎn)高于平均水平，VaR顯然無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估此類(lèi)需求下的風(fēng)險(xiǎn)值。關(guān)于VaR的缺點(diǎn)，Uryasev和Rockafellar[165]給出了更加詳細(xì)的分析和討論。為克服VaR的這一缺陷，以保證風(fēng)險(xiǎn)度量結(jié)果在不確定環(huán)境下更加準(zhǔn)確，文獻(xiàn)[30,165]提出了條件風(fēng)險(xiǎn)值CVaR。圖3.2VaR與CVaR示意圖定義3.2（條件風(fēng)險(xiǎn)值，ConditionalValueatRisk，CVaR）對(duì)于具有連續(xù)分布函數(shù)的隨機(jī)變量而言，CVaRα(X)等于的條件期望，且受≥()所限制。具體地，隨機(jī)變量在置信水平∈[0,1)下的CVaR是廣義α尾分布的均值，()=∫()∞∞，（3-4）其中，()={0<()()1≥()由上述定義可知，在一般情況下，CVaRα(X)≥VaRα(X)。對(duì)于一般分布而言，為計(jì)算CVaRα(X)，可能需要將原概率分布加以分解。例如，當(dāng)通過(guò)場(chǎng)景來(lái)構(gòu)建概率分布時(shí)，可以通過(guò)平均一定數(shù)量的場(chǎng)景來(lái)獲得CVaR。具體地，定義CVaRα+(X)為“upperCVaR”，其表示在>()下的條件期望：

圖3.3分區(qū)相關(guān)的RLTMcCormick封包


本文編號(hào)：3001156