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沙漠邊緣無(wú)線信道測(cè)量與建模研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 16:00
  隨著國(guó)家對(duì)沙漠地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)的不斷重視,給沙漠地區(qū)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,尤其是沙漠邊緣地區(qū)。沙漠經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展同時(shí)催生了沙漠無(wú)線通信產(chǎn)業(yè),為保障沙漠地區(qū)通信的順暢與方便,無(wú)線通信系統(tǒng)的搭建亟待完成。而無(wú)線通信系統(tǒng)的性能則主要受到無(wú)線信道質(zhì)量的制約,從接收天線到發(fā)射天線之間電波會(huì)遭遇各種阻礙物,因此無(wú)線信道具有隨機(jī)性。并且傳統(tǒng)無(wú)線信道模型大多針對(duì)人口密集區(qū),如城市,郊區(qū),農(nóng)村等,針對(duì)沙漠邊緣地區(qū)環(huán)境下的無(wú)線信道模型研究文獻(xiàn)非常少。本文針對(duì)沙漠邊緣環(huán)境下的電波衰落特性,利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)與理論分析相結(jié)合的方式對(duì)無(wú)線傳感器信號(hào)傳輸?shù)逆溌窊p耗進(jìn)行研究分析。為了獲得無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路徑損耗值,本文設(shè)計(jì)了基于CC2530的無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)具有低成本、低功耗、小體積、數(shù)顯等功能,利用該系統(tǒng)可以測(cè)試任意點(diǎn)處的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)接收信號(hào)的強(qiáng)度值。根據(jù)測(cè)試方案對(duì)沙漠邊緣地區(qū)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試,獲取試驗(yàn)數(shù)據(jù)。利用測(cè)試數(shù)據(jù)與經(jīng)典傳播模型自由空間模型、雙線地面反射模型、Okumura-Hata模型、單線對(duì)數(shù)距離路徑損耗模型及雙線對(duì)數(shù)距離路徑損耗模型進(jìn)行對(duì)比分析。利用遺傳算法(GA)優(yōu)化支持向量機(jī)(SVM)的參數(shù)選擇,并改... 

【文章來(lái)源】:寧夏大學(xué)寧夏回族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

沙漠邊緣無(wú)線信道測(cè)量與建模研究


圖2-1惠更斯-菲涅爾原理示意圖??為了進(jìn)行具體的計(jì)算,菲涅爾提出了三個(gè)假定:??

二次波,振幅,相鄰邊,單位


?(2-6)??{P?+r?)-(p〇?+?r〇)^'^??由圖2-2可知,分布在相鄰邊界上的二次波源在觀察點(diǎn)A/產(chǎn)生的場(chǎng)是反相的。如果5;的位??置滿足:??2tt?2tt??人7i?=?j?ro〉〉以?A)?=?y?A)?>〉1?(2-7)??那么,相鄰兩帶內(nèi)的單位面上的二次波源所產(chǎn)生的場(chǎng)的振幅近似,則同一帶內(nèi)單位面上的二次波??源產(chǎn)生的場(chǎng)振幅相差更小。??/,2?i>\?n?/?:???】??——?R、??一-pi)?^?'?M??圖2-2菲涅爾帶的劃分??由圖2-2可知:??A,?=Va:+^? ̄Po+^-?(2-8)??2Po??r??=?\lra?+?K?55?7o?+-T ̄?(2-9)??\??所以,??f?J?J?^?;??(A,+,;,)-(P(,?+?/o) ̄-f-?—+?-?=??-?(2-10)??2?VP,?2??卜?p?rn??R??-?J??(2-11)??\Po+'o??所有菲涅爾帶的面積都相等,均為^1。??Po+Jo??-7-??

示意圖,視線距離,幾何關(guān)系,示意圖


和接收機(jī)之間存在視距(LOS)路徑,并且直射波遠(yuǎn)離障礙物,該種傳播方式可以視為自由空間??傳播。當(dāng)電波進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳播時(shí),由于地球是球形的,凸起的地表面會(huì)擋住視線,視線所能達(dá)到??的最遠(yuǎn)距離稱為距離辦,如圖2-3所示。設(shè)發(fā)射天線和接收天線高度分別為川和如,連線.4C與??地面表面相切于5點(diǎn),辦=義+土。??A?山?B?廿:?C?? ̄?—^===*?■—*:?7??x’?!?、、/??I?/、、s\??Ru??a?[j??圖2-3視線距離示意圖??根據(jù)三角形的幾何關(guān)系可以得到A和A的大。??./1=^(l+/〇2-i?02=V/V+2^A?(2-12)??同理,可得:??d2?=?y\hl?+?2RJu?(2-13)??由式(2-12)和式(2-13)可計(jì)算A:??dn?=?A?+?di?=?yjhf?+?2RA?++?2R(、h,?(2-14)??由于地球半徑7?o?/n,/;2。所以式(2-14)可忽略/n2和/;22,所以式(2-14)可以寫成:??d(,yj2Ruht?+」2R0h:?(2-15)??地球半徑為固定值,由式(2-15)可知,視距傳播距離取決于收發(fā)天線的架設(shè)高度,天線架??設(shè)越高,視線距離越大。??-8-??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]基于ZIGBEE無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛定位算法研究[D]. 王超.沈陽(yáng)理工大學(xué) 2018
[4]基于PCA-GA-SVM的蚌埠市物流需求預(yù)測(cè)研究[D]. 高青.安徽理工大學(xué) 2017
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[6]基于支持向量機(jī)的風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)速預(yù)測(cè)方法研究[D]. 周會(huì)友.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[7]基于RSSI的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 萬(wàn)亞淳.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2016
[8]AIS海上電波傳播模型研究[D]. 邵立杰.大連海事大學(xué) 2014
[9]基于遺傳算法優(yōu)化支持向量機(jī)的鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)[D]. 朱偉.重慶交通大學(xué) 2013
[10]基于粒子群優(yōu)化的最小二乘支持向量機(jī)天然氣負(fù)荷預(yù)測(cè)方法研究[D]. 汪麗娟.華東理工大學(xué) 2013



本文編號(hào):2940016

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