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民航繁忙干線機(jī)票最低價格預(yù)測方法研究

發(fā)布時間:2020-12-19 20:18
  在民航領(lǐng)域,能否準(zhǔn)確把握機(jī)票價格的變化趨勢直接關(guān)系到普通旅客和機(jī)票代理商等民航業(yè)多方參與者的經(jīng)濟(jì)利益,是民航業(yè)者最為關(guān)心的問題之一。準(zhǔn)確的機(jī)票低價預(yù)測有助于民航業(yè)需求與供給的靈活對接以及民航資源的充分利用。隨著機(jī)票自主定價逐步放開,各個航空公司對其航班產(chǎn)品的定價越來越自由且多元化。而機(jī)票價格存在著波動性大、易受到諸多因素影響、隨機(jī)性強(qiáng)等特點,并且各個航空公司都有著自己復(fù)雜的定價策略,種種因素使得機(jī)票價格預(yù)測成為了一個極具挑戰(zhàn)的問題。本文利用從國內(nèi)某訂票網(wǎng)站上采集的真實價格數(shù)據(jù),對機(jī)票價格數(shù)據(jù)的特點進(jìn)行了統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)機(jī)票價格數(shù)據(jù)存在著單條航班序列無明顯周期性、不同起飛日期對應(yīng)序列差異性大、連續(xù)多個同號航班序列以“星期”為周期規(guī)律性強(qiáng)等特點。現(xiàn)有的機(jī)票價格預(yù)測方法都不能充分體現(xiàn)機(jī)票價格變動特點,無法很好地解決機(jī)票價格預(yù)測問題。而卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以其優(yōu)秀的信息提取及特征表達(dá)能力在諸多領(lǐng)域都得到了成功地應(yīng)用,給本文提供了解決機(jī)票價格預(yù)測問題的新思路。針對機(jī)票價格預(yù)測問題,本文提出了一種新穎的機(jī)票價格數(shù)據(jù)組織方式以及兩個不同的以卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心的機(jī)票價格預(yù)測模型。本文針對機(jī)票價格序列存在查詢?nèi)掌?.. 

【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:70 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

民航繁忙干線機(jī)票最低價格預(yù)測方法研究


圖2-2卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖??

單元結(jié)構(gòu),循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


LSTM是一種基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Recurrent?Neural?Network,?RNN)的改進(jìn)模??型。循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種重復(fù)利用單元結(jié)構(gòu)、循環(huán)傳遞信息的特殊鏈?zhǔn)降r經(jīng)網(wǎng)絡(luò),??其結(jié)構(gòu)如圖2-3所示。圖中左部分是RNN單元信息循環(huán)傳遞的示意圖,右部分則??是將循環(huán)步驟拆解開的示意圖。RNN以其特殊的結(jié)構(gòu),可以處理序列類型的數(shù)據(jù),??它可以將上一步信息傳遞到當(dāng)前步,從而達(dá)到了利用序列前后關(guān)系的目的。標(biāo)準(zhǔn)??_的單元模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單,如圖2-4(a)所示,可以只是一個簡單的tanh??層,導(dǎo)致其具有長期記憶不足、易產(chǎn)生梯度消失和梯度爆炸等缺點。???????????八?_?=?A?—??A????A??X?XXX???????????????圖2-3循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖??Fig.2-3?Structural?Chart?of?Recurrent?Neural?Network??針對上述RNN的缺陷,LSTM做出來相應(yīng)的改進(jìn)。LSTM擁有與標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)神??經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相同的整體循環(huán)結(jié)構(gòu),但其中每一個單元結(jié)構(gòu)卻比RNN復(fù)雜很多,包含了??4個進(jìn)行交互的結(jié)構(gòu),如圖2-4(b)所示。這些結(jié)構(gòu)構(gòu)建出了輸入門、遺忘門、輸出??門等結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)圖,循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),結(jié)構(gòu)圖


LSTM是一種基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Recurrent?Neural?Network,?RNN)的改進(jìn)模??型。循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種重復(fù)利用單元結(jié)構(gòu)、循環(huán)傳遞信息的特殊鏈?zhǔn)降r經(jīng)網(wǎng)絡(luò),??其結(jié)構(gòu)如圖2-3所示。圖中左部分是RNN單元信息循環(huán)傳遞的示意圖,右部分則??是將循環(huán)步驟拆解開的示意圖。RNN以其特殊的結(jié)構(gòu),可以處理序列類型的數(shù)據(jù),??它可以將上一步信息傳遞到當(dāng)前步,從而達(dá)到了利用序列前后關(guān)系的目的。標(biāo)準(zhǔn)??_的單元模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單,如圖2-4(a)所示,可以只是一個簡單的tanh??層,導(dǎo)致其具有長期記憶不足、易產(chǎn)生梯度消失和梯度爆炸等缺點。???????????八?_?=?A?—??A????A??X?XXX???????????????圖2-3循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖??Fig.2-3?Structural?Chart?of?Recurrent?Neural?Network??針對上述RNN的缺陷,LSTM做出來相應(yīng)的改進(jìn)。LSTM擁有與標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)神??經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相同的整體循環(huán)結(jié)構(gòu),但其中每一個單元結(jié)構(gòu)卻比RNN復(fù)雜很多,包含了??4個進(jìn)行交互的結(jié)構(gòu),如圖2-4(b)所示。這些結(jié)構(gòu)構(gòu)建出了輸入門、遺忘門、輸出??門等結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[5]面向臨床心電圖分析的深層學(xué)習(xí)算法[J]. 金林鵬,董軍.  中國科學(xué):信息科學(xué). 2015(03)
[6]時間序列的表示與分類算法綜述[J]. 原繼東,王志海.  計算機(jī)科學(xué). 2015(03)
[7]基于時間序列的機(jī)票價格預(yù)測模型[J]. 顧兆軍,王雙,趙億.  中國民航大學(xué)學(xué)報. 2013(02)
[8]網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)研究[J]. 于成龍,于洪波.  東莞理工學(xué)院學(xué)報. 2011(03)
[9]基于乘客選擇行為的航空機(jī)票控制模型研究[J]. 陳劍,肖勇波,劉曉玲,陳友華.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2006(01)

碩士論文
[1]面向民航需求建模的用戶查詢?nèi)罩敬髷?shù)據(jù)分析方法研究與實現(xiàn)[D]. 周岳騫.北京交通大學(xué) 2016
[2]基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的民航旅客流量預(yù)測研究[D]. 朱倩.北京交通大學(xué) 2014
[3]時間序列加法模型的分解預(yù)測研究[D]. 盧理.西南交通大學(xué) 2007



本文編號:2926513

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