本文關鍵詞：基于廣義證據(jù)理論的FMEA評分沖突融合模型

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【摘要】：針對失效模式與后果分析中不同專家之間的評分差異,在分析其差異來源后,基于廣義證據(jù)理論(GET)對專家之間的評分沖突進行合理解釋和量化表示;隨后,對有效量化沖突后的專家評分,并利用GET中的廣義組合規(guī)則(GCR)對其進行融合;最終,根據(jù)FMEA評分的融合結果,計算出FMEA的風險順序數(shù).利用本文方法對航空發(fā)動機渦輪轉子葉片進行FMEA分析,實驗數(shù)據(jù)表明本文方法比基于經(jīng)典證據(jù)理論的FMEA沖突融合方法更能精確地表達專家之間的評分沖突.
【作者單位】： 西南大學計算機與信息科學學院;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2015BAK41B00) 國家“863”計劃課題(2012AA041101) 重慶市集成示范計劃項目(CSTC2013JCSF00004)
【分類號】：TP202
【正文快照】： 風險分析存在于社會生產(chǎn)生活的各個領域[1-8],失效模式與后果分析(Failure Mode and Effects Anal-ysis,FMEA)[2-7]是一種重要的定義、辨識、預防已知或未知潛在風險的有效工具,自20世紀60年代FMEA建立以來,已被廣泛用于許多領域的系統(tǒng)、設計、服務、過程等方面的風險分析中[2

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本文編號：1227610