本文關(guān)鍵詞：基于LPV的航空發(fā)動機(jī)魯棒變增益控制

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【摘要】：隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快,航天航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越來越高,對于航空發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的魯棒性和適應(yīng)性提出了更高的要求;傳統(tǒng)的航空發(fā)動機(jī)變增益設(shè)計(jì)步驟繁瑣,不能將發(fā)動機(jī)置于整個航空器的運(yùn)轉(zhuǎn)去考慮設(shè)計(jì),使發(fā)動機(jī)變增益缺乏相應(yīng)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性,易出現(xiàn)系統(tǒng)問題;為此,提出一般基于LPV的航空發(fā)動機(jī)魯棒變增益控制系統(tǒng),依據(jù)航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù),考慮到航空器在空中負(fù)載特性,計(jì)算出新的約束極點(diǎn)H模糊變增益,在航空器發(fā)動機(jī)工作范圍連續(xù)增益,避免了傳統(tǒng)增益切換情況,在轉(zhuǎn)速控制上確定誤差等因素,將非線性控制設(shè)計(jì)分解為多個線性子問題,使航空器控制系統(tǒng)能夠沿著LPV參數(shù)軌跡保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn),保持穩(wěn)定性能;仿真實(shí)驗(yàn)證明,提出的基于LPV的航空發(fā)動機(jī)魯棒變增益控制系統(tǒng)控制效果優(yōu)于傳統(tǒng)方法,在航空器發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變時,控制精度能夠滿足要求,改變航空器負(fù)載時,有效對目標(biāo)進(jìn)行變增益控制;提出的控制方法對航空發(fā)動機(jī)魯棒變增益控制問題提供了新的解決辦法,具有較大應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】： 沈陽工業(yè)大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機(jī) 魯棒 變增益 控制
【分類號】：V233.7
【正文快照】： 隨著航空栜腿不斷的發(fā)動機(jī)提丨了更}0要求。發(fā)yUfe彳栜灥體曑澊1廔內(nèi)部重要栜,之「應(yīng)性,在S個航S栜巾地k不可煃。櫺，

本文編號：1078539