本文關鍵詞：多單元永磁同步電機數(shù)學模型與轉(zhuǎn)矩波動抑制

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【摘要】：為了提升永磁同步電機整機輸出功率,同時降低每相繞組的電壓、電流等級,通常采用多相或多單元設計。以一臺五單元直驅(qū)式低速大扭矩永磁同步電動機為對象,建立了多單元永磁同步電機的電壓、轉(zhuǎn)矩方程。在部分單元電機容錯運行時,采用磁共能法推導出單元電機不同數(shù)量、位置時的轉(zhuǎn)矩波動解析表達式,并給出采用注入3次諧波電流抑制轉(zhuǎn)矩波動的方法。數(shù)值分析和試驗結(jié)果表明,所建立的多單元電機數(shù)學模型準確,轉(zhuǎn)矩波動抑制方法有效,在部分單元電機額定狀態(tài)運行時,轉(zhuǎn)矩波動最多可降低3.5%,該數(shù)學模型和轉(zhuǎn)矩波動公式及其抑制方法均可有條件推廣至不同單元數(shù)量的電機分析之中。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學電氣工程系;哈爾濱電站設備集團公司;
【關鍵詞】： 數(shù)學模型 永磁同步電動機 低速大扭矩 多單元 轉(zhuǎn)矩波動 抑制
【基金】：國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)(2012AA091105)
【分類號】：TM341
【正文快照】： 0引言大功率低速大扭矩永磁同步電機在國防與國民經(jīng)濟中有越來越廣泛的需求,如船舶及戰(zhàn)艦推進、軋鋼、石油礦山等[1]。然而,隨著這種直驅(qū)式永磁同步電機的功率逐漸升高,其系統(tǒng)對功率器件的等級要求隨之升高,這也限制了大扭矩永磁直驅(qū)電機的發(fā)展。為解決電機容量與功率器件等

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本文編號：621220