為了刻畫時滯參數(shù)對節(jié)能減排系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響,首先建立帶時滯的節(jié)能減排系統(tǒng),其次分析系統(tǒng)特征方程根的分布,給出系統(tǒng)在均衡點(diǎn)處的局部漸近穩(wěn)定和存在Hopf分岔的充分條件,最后借助數(shù)值仿真探討時滯參數(shù)對系統(tǒng)穩(wěn)定性和復(fù)雜性的影響。結(jié)果表明時滯參數(shù)調(diào)整存在范圍限制,超出閾值會給系統(tǒng)帶來危害。

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【文章目錄】：
0 引 言
1 時滯節(jié)能減排系統(tǒng)構(gòu)建
2 系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
3 數(shù)值仿真
    3.1 τ對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響
    3.2 τ對系統(tǒng)復(fù)雜性的影響
4 結(jié) 語



本文編號：3806492