本文選題：公交網(wǎng)絡(luò)　切入點：地鐵網(wǎng)絡(luò)　出處：《西南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年05期

【摘要】：采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,對中國西部某市公交-地鐵復(fù)合網(wǎng)絡(luò)的魯棒性進(jìn)行了分析.分析結(jié)果表明:復(fù)合網(wǎng)絡(luò)在隨機(jī)攻擊模式下的魯棒性較強,然而在目標(biāo)攻擊模式下較弱.本研究對提升公交與地鐵系統(tǒng)之間的配合效率以及城市公共交通的綜合運輸能力具有重要的現(xiàn)實意義.
[Abstract]:Based on the complex network theory, the robustness of a bus-subway complex network in a city in western China is analyzed.The results show that the composite network is robust in random attack mode, but weak in target attack mode.This study has important practical significance to improve the coordination efficiency between public transport and subway system and the comprehensive transportation capacity of urban public transportation.
【作者單位】： 西南大學(xué)計算機(jī)與信息科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61403315,61402379) 中央高�；緲I(yè)務(wù)費專項資金項目(XDJK2016E066)
【分類號】：O157.5;U113
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本文編號：1703338