本文關鍵詞：單氣室油氣彈簧的優(yōu)化設計研究

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【摘要】：討論了某軍用越野車單氣室油氣彈簧的優(yōu)化設計。首先建立油氣彈簧的單缸數(shù)學模型,進而建立油氣懸架系統(tǒng)1/2車輛模型的數(shù)學模型。然后根據(jù)越野車的特點,以車輛的平順性和輪胎的接地性作為目標函數(shù),以前、后油氣彈簧的主要參數(shù)包括主活塞直徑、阻尼孔水力直徑、單向閥水力直徑以及平衡位置時副氣室和蓄能器內(nèi)氣體體積與壓力作為設計變量,結合約束條件,建立了基于1/2車輛模型的油氣彈簧優(yōu)化設計數(shù)學模型,并應用粒子群算法進行了求解。結果分析表明,優(yōu)化設計后的油氣懸架系統(tǒng)的綜合性能提高了37.33%。
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學應用技術學院;吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室;中國礦業(yè)大學機電工程學院;
【基金】：中國礦業(yè)大學青年科研基金項目(2007A013)
【分類號】：U463.334.3
【正文快照】： 油氣懸架是一種新型的懸架形式,它的核心部件是油氣彈簧。油氣彈簧集彈性元件和阻尼元件于一體,以油液作為傳力介質(zhì),用氣體作為彈性介質(zhì),具有良好的非線性剛度和阻尼特性,因此在工程車輛、軍用車輛、大型礦用自卸車及高級轎車上得到了廣泛的應用。油氣彈簧起源于國外,因此,國

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