為了保障稱重傳感器的質(zhì)量,在出廠之前需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定,因此稱重傳感器檢測(cè)裝置性能的好壞直接影響稱重傳感器的綜合性能。本課題以現(xiàn)有工廠四角誤差檢測(cè)裝置為研究對(duì)象,針對(duì)四角誤差檢測(cè)裝置加載過(guò)程中砝碼出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象等問(wèn)題設(shè)計(jì)出一套新的大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)。論文主要工作和研究成果如下:(1)以L6F系列稱重傳感器為研究對(duì)象,研究了大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)的修正原理,在忽略溫度、濕等誤差的情況下,分析了稱重傳感器四角誤差產(chǎn)生的原因。(2)在四角誤差標(biāo)定原理的基礎(chǔ)上,針對(duì)目前工廠稱重傳感器四角誤差檢測(cè)裝置出現(xiàn)的問(wèn)題,提出大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)的方案設(shè)計(jì),運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)法、理論計(jì)算法、對(duì)比法,采取三相步進(jìn)電機(jī)——滾珠絲杠副傳動(dòng)方法實(shí)現(xiàn)砝碼在X、Y方向上的運(yùn)動(dòng),氣缸砝碼機(jī)構(gòu)采用雙錐面過(guò)定位的設(shè)計(jì),并且在Z方向上加設(shè)了導(dǎo)向柱,增加氣缸砝碼結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí),解決了砝碼組加載過(guò)程中出現(xiàn)的搖擺問(wèn)題;利用斜楔塊在適當(dāng)?shù)臈l件下可以改變運(yùn)動(dòng)方向的特性,專門設(shè)計(jì)出一套提升機(jī)構(gòu)。(3)為了驗(yàn)證大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,運(yùn)用CATIA運(yùn)動(dòng)仿真功能對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真分析。結(jié)果表明:大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符...

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 電阻應(yīng)變式稱重傳感器簡(jiǎn)介
    1.3 電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理
        1.3.1 電阻應(yīng)變片的轉(zhuǎn)換原理
        1.3.2 轉(zhuǎn)換電路工作原理
    1.4 國(guó)內(nèi)外稱重傳感器技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.4.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.4.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.5 國(guó)內(nèi)外工藝和檢測(cè)裝備研究成果
    1.6 課題研究的意義
    1.7 本論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 四角誤差標(biāo)定原理分析
    2.0 L6F稱重傳感器參數(shù)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    2.1 L6F稱重傳感器的力學(xué)特性
    2.2 L6F稱重傳感器彈性體的理論分析
    2.3 L6F稱重傳感器的四角誤差分析
        2.3.1 在X方向上的偏載誤差
        2.3.2 在Z方向上的偏載誤差
    2.4 偏載誤差的修正
    2.5 小結(jié)
第3章 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)的整體方案確定和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.1 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)總體方案的確定
        3.1.1 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)簡(jiǎn)介
        3.1.2 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)設(shè)計(jì)要求
        3.1.3 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)工作原理
        3.1.4 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)方案確定
    3.2 稱重傳感器大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)的設(shè)計(jì)
        3.2.1 托架的設(shè)計(jì)
        3.2.2 上部運(yùn)動(dòng)組件的設(shè)計(jì)
    3.3 中部推送夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
    3.4 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    3.5 小結(jié)
第4章 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)的運(yùn)動(dòng)仿真分析
    4.1 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)零部件三維建模的建立
    4.2 大量程四角誤差標(biāo)定機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真
        4.2.1 模型簡(jiǎn)化
        4.2.2 運(yùn)動(dòng)副的創(chuàng)建
        4.2.3 添加驅(qū)動(dòng)命令
        4.2.4 模擬仿真
    4.3 運(yùn)動(dòng)仿真結(jié)果分析
第5章 關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及動(dòng)態(tài)特性研究
    5.1 托盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
        5.1.1 托盤有限元分析建模
        5.1.2 托盤優(yōu)化流程及結(jié)果
    5.2 托架的動(dòng)態(tài)特性研究
        5.2.1 托架有限元分析建模
        5.2.2 預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析
        5.2.3 諧響應(yīng)分析
        5.2.4 小結(jié)
第6章 L6F稱重傳感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)研究分析
    6.1 標(biāo)定實(shí)驗(yàn)
    6.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
碩士期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝



本文編號(hào)：3828263