小型片式層流流量計研究
發(fā)布時間:2022-08-08 20:48
為解決片式LFM在設計上存在的泄漏、變形等問題,提出了一種小型片式LFM構型。該小型片式LFM將引壓孔設置在層流流道中間,從充分發(fā)展的層流中引壓,Remax·de/l=5.81,遠大于傳統(tǒng)LFM設計時要求的2~2.5。試驗結果顯示,小型片式LFM的線性度ξL可達0.81%,滿足精度1%所需,說明此設計可有效克服突擴突縮帶來的非線性影響。此外,試驗流量在設計最大流量20%以上時,壓差的計算誤差可以控制在5.42%以下。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 測量原理及結構設計
2 設計方法
3 試驗及結果分析
4 結 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]燃油總管及噴嘴特性試驗研究[J]. 邸東,劉云鵬,顏應文,李井華. 航空發(fā)動機. 2017(02)
[2]史紹熙院士對層流流量計和內燃機空氣流量測量的貢獻[J]. 王伯年. 內燃機學報. 2001(06)
碩士論文
[1]氣體動態(tài)流量測試系統(tǒng)的研究[D]. 葉惠傳.浙江大學 2013
本文編號:3672202
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 測量原理及結構設計
2 設計方法
3 試驗及結果分析
4 結 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]燃油總管及噴嘴特性試驗研究[J]. 邸東,劉云鵬,顏應文,李井華. 航空發(fā)動機. 2017(02)
[2]史紹熙院士對層流流量計和內燃機空氣流量測量的貢獻[J]. 王伯年. 內燃機學報. 2001(06)
碩士論文
[1]氣體動態(tài)流量測試系統(tǒng)的研究[D]. 葉惠傳.浙江大學 2013
本文編號:3672202
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