新型實(shí)用的動(dòng)態(tài)軌道衡過渡裝置
發(fā)布時(shí)間:2022-07-12 09:02
本文通過對(duì)GDK-800型不斷軌無基坑動(dòng)態(tài)軌道稱重裝置故障成因的探究,提出對(duì)其裝置的引軌、防爬和過渡部分,進(jìn)行優(yōu)化改造的建議,并簡(jiǎn)介一種新型實(shí)用的過渡裝置。
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
一、問題的提出
二、故障形成原因淺析
三、裝置簡(jiǎn)介
四、結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]800t動(dòng)態(tài)軌道衡的問題及對(duì)策[J]. 胡浩斌,騰東海,唐巖,朱報(bào)平. 衡器. 2021(04)
[2]應(yīng)用軌墊式稱重傳感器的思考[J]. 騰東海,李欣國,唐巖,朱報(bào)平. 衡器. 2020(07)
本文編號(hào):3658836
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
一、問題的提出
二、故障形成原因淺析
三、裝置簡(jiǎn)介
四、結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]800t動(dòng)態(tài)軌道衡的問題及對(duì)策[J]. 胡浩斌,騰東海,唐巖,朱報(bào)平. 衡器. 2021(04)
[2]應(yīng)用軌墊式稱重傳感器的思考[J]. 騰東海,李欣國,唐巖,朱報(bào)平. 衡器. 2020(07)
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