隨著國內外工業(yè)的快速發(fā)展,以及產(chǎn)品質量和可靠性要求的提升,對扭矩測量和校準技術的需求日益迫切。本文以上海船舶設備研究所研制成功的靜重式大扭矩標準裝置的控制系統(tǒng)設計出發(fā),介紹了靜重式大扭矩標準裝置的分類、大扭矩標準裝置控制系統(tǒng)的原理和結構組成、總體和控制系統(tǒng)的設計要點等,為扭矩計量部門提供了一種大扭矩標準的設計手段,促進了扭矩計量保障工作能在更大的量程范圍內深入開展。 

【文章來源】：中國計量. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

靜重式大扭矩標準裝置結構圖

圖1 靜重式大扭矩標準裝置結構圖手動方式全部由按鈕進行，除了主梁頂升和夾緊以外，全部是點動方式，手動移動速度分為低速、中速和高速，可以在上位機上設定。手脈方式使用脈沖發(fā)生器手柄，進行力臂平衡移動系統(tǒng)的左、中支承，右機構的水平移動和安裝工作臺的前后、左右、上下移動。

標準力臂鎖緊機構采用兩套激光位移傳感器、兩套驅動電機進行電氣監(jiān)測和控制。標準力臂鎖緊機構具有夾緊和放松功能，鎖緊機構放松時伺服電機采用位置控制模式，鎖緊機構夾緊時伺服電機采用扭矩控制模式。采用激光位移傳感器與伺服電機的扭矩反饋來對標準力臂工作狀態(tài)進行電氣監(jiān)測和控制，運行狀態(tài)監(jiān)測和保護系統(tǒng)能對鎖緊扭矩、標準力臂平行度等各項數(shù)值進行實時的監(jiān)測反饋，并最終在上位機上實時顯示。3. 砝碼組系統(tǒng)


本文編號：3594183