一種汽車稱量皮重預(yù)警智能跟蹤與稱量信息無紙化推送系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-13 04:40
分析韶鋼原汽車衡智能稱量系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程存在的問題。通過對(duì)RFID自動(dòng)識(shí)別適應(yīng)性改造、皮重預(yù)警模塊適應(yīng)性改造、稱量數(shù)據(jù)信息及流程狀態(tài)信息微信無紙化推送實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)程序開發(fā),降低了稱量成本,提高計(jì)量效率。
【文章來源】:南方金屬. 2020,(06)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
系統(tǒng)總體架構(gòu)
由于當(dāng)前物流車對(duì)不同物資進(jìn)廠有不同核驗(yàn)方式(物流車中運(yùn)輸轉(zhuǎn)港物資車不查水箱,不做放水處理;運(yùn)輸非轉(zhuǎn)港物資車需查水箱,須做放水處理),造成物流車運(yùn)輸不同的物資其皮重有很大差別,按以前的方式來進(jìn)行皮重比對(duì)預(yù)警,將不能實(shí)際反映皮重預(yù)警實(shí)際情況。改造將對(duì)其程序流程進(jìn)行多層次(根據(jù)管理要求分情況)判斷,并對(duì)同一部車不同情況的數(shù)據(jù)進(jìn)行不同分析比對(duì),更接近當(dāng)前管理的實(shí)際情況,提高比對(duì)皮重的預(yù)警效果,提高稱量效率。改造后流程如圖2所示。2.3.2 掛車皮重管理流程
物流車掛車會(huì)經(jīng)常改變,這造成同一車牌號(hào)的皮重波動(dòng)較大,并經(jīng)常超過預(yù)警值。按一個(gè)整體(車頭與車箱一起)來分析比對(duì)皮重不科學(xué),達(dá)不到皮重預(yù)警效果,同時(shí)也影響稱量的操作效率。把車頭與掛車分開來進(jìn)行識(shí)別,自由組合,形成自由組合皮重?cái)?shù)據(jù)基準(zhǔn)庫,進(jìn)行判斷分析比對(duì),更接近當(dāng)前物流車管理現(xiàn)狀,更科學(xué)反映實(shí)際情況,有助韶鋼物流與計(jì)量的管理。由于不同車頭可以匹配不同的掛車,同一掛車可以匹配不同的車頭,這種自由組合將帶來較大數(shù)據(jù)信息,形成不同的基準(zhǔn)比對(duì)皮重庫表,給技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用帶來一定難度。改造后流程如圖3所示。3 手機(jī)APP稱量信息發(fā)布系統(tǒng)
本文編號(hào):3281365
【文章來源】:南方金屬. 2020,(06)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
系統(tǒng)總體架構(gòu)
由于當(dāng)前物流車對(duì)不同物資進(jìn)廠有不同核驗(yàn)方式(物流車中運(yùn)輸轉(zhuǎn)港物資車不查水箱,不做放水處理;運(yùn)輸非轉(zhuǎn)港物資車需查水箱,須做放水處理),造成物流車運(yùn)輸不同的物資其皮重有很大差別,按以前的方式來進(jìn)行皮重比對(duì)預(yù)警,將不能實(shí)際反映皮重預(yù)警實(shí)際情況。改造將對(duì)其程序流程進(jìn)行多層次(根據(jù)管理要求分情況)判斷,并對(duì)同一部車不同情況的數(shù)據(jù)進(jìn)行不同分析比對(duì),更接近當(dāng)前管理的實(shí)際情況,提高比對(duì)皮重的預(yù)警效果,提高稱量效率。改造后流程如圖2所示。2.3.2 掛車皮重管理流程
物流車掛車會(huì)經(jīng)常改變,這造成同一車牌號(hào)的皮重波動(dòng)較大,并經(jīng)常超過預(yù)警值。按一個(gè)整體(車頭與車箱一起)來分析比對(duì)皮重不科學(xué),達(dá)不到皮重預(yù)警效果,同時(shí)也影響稱量的操作效率。把車頭與掛車分開來進(jìn)行識(shí)別,自由組合,形成自由組合皮重?cái)?shù)據(jù)基準(zhǔn)庫,進(jìn)行判斷分析比對(duì),更接近當(dāng)前物流車管理現(xiàn)狀,更科學(xué)反映實(shí)際情況,有助韶鋼物流與計(jì)量的管理。由于不同車頭可以匹配不同的掛車,同一掛車可以匹配不同的車頭,這種自由組合將帶來較大數(shù)據(jù)信息,形成不同的基準(zhǔn)比對(duì)皮重庫表,給技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用帶來一定難度。改造后流程如圖3所示。3 手機(jī)APP稱量信息發(fā)布系統(tǒng)
本文編號(hào):3281365
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