關(guān)于對(duì)鐵路貨車(chē)鉤尾框磁粉探傷設(shè)備的研制
發(fā)布時(shí)間:2021-06-26 00:03
文章介紹了一種創(chuàng)新型的鐵路貨車(chē)鉤尾框磁粉探傷設(shè)備的機(jī)理和測(cè)試結(jié)果。該設(shè)備既可對(duì)鐵路貨車(chē)13、17型車(chē)鉤尾框的外表面、內(nèi)孔表面使用雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈進(jìn)行周向磁化、縱向磁化使用電磁軛法進(jìn)行磁化,也可根據(jù)鉤尾框的異形特性對(duì)其進(jìn)行周縱向復(fù)合磁化,大大提高了鐵路貨車(chē)探傷設(shè)備的有限性能。
【文章來(lái)源】:科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(01)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
閉環(huán)數(shù)字磁化控制電路原理圖
鉤尾框是列車(chē)高速重載和安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位,隨著這幾年我國(guó)鐵路的不斷提速,也對(duì)鉤尾框磁粉探傷的要求更加苛刻,并且近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磁粉探傷設(shè)備已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,遠(yuǎn)遠(yuǎn)擺脫了依靠向國(guó)外進(jìn)口的形勢(shì)。然而對(duì)于一些大型且異型工件,對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)有很大的局限性,所以射陽(yáng)縣無(wú)損檢測(cè)技術(shù)研究所和中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)車(chē)輛段共同研制了DZS-KⅡ型微控?cái)?shù)字圖像鉤尾框磁粉探傷機(jī)。由于鉤尾框零件的結(jié)構(gòu)特殊,尤其是該工件的前后彎角處(如圖1),在列車(chē)高速運(yùn)行中,由于負(fù)荷過(guò)大造成的內(nèi)應(yīng)力,容易對(duì)鉤尾框造成損傷。如果鉤尾框在探傷檢測(cè)時(shí)未探測(cè)或漏探其表面的裂紋,而使用在運(yùn)行中的列車(chē)上,將直接影響列車(chē)的運(yùn)行安全。目前,國(guó)鐵集團(tuán)公司下屬的機(jī)務(wù)、車(chē)輛段修對(duì)鉤尾框進(jìn)行磁粉探傷依舊使用小型便攜式探傷儀,該探傷方式容易導(dǎo)致工件表面真實(shí)裂紋的漏檢。但也有個(gè)別廠(chǎng)家生產(chǎn)了床式鉤尾框磁粉探傷機(jī),但主要由兩種磁化結(jié)構(gòu):一是采用周向直接通電,縱向磁化線(xiàn)圈探傷;二是采用三維立體磁場(chǎng)探傷方法,這樣對(duì)鉤尾框內(nèi)弧面等易損傷截面的檢測(cè)仍具局限性,造成的漏檢現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,且市場(chǎng)中現(xiàn)役的多數(shù)磁粉探傷設(shè)備都是通過(guò)模擬方式來(lái)調(diào)節(jié)磁化電流的大小,當(dāng)達(dá)到相應(yīng)的磁場(chǎng)的強(qiáng)度,當(dāng)設(shè)備所在處所的電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí),其磁場(chǎng)的強(qiáng)度也會(huì)隨之增強(qiáng)或減弱,該探傷設(shè)備受處所電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,對(duì)設(shè)備所產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度及靈敏度都產(chǎn)生了較大影響,如電網(wǎng)電壓高時(shí)探傷靈敏度就高,反之電網(wǎng)電壓低時(shí)探傷靈敏度低,在靈敏度高時(shí)一些在正常范圍內(nèi)不影響工件壽命的紋路都會(huì)隨之顯示出來(lái),而在靈敏度低時(shí),在磁化規(guī)范內(nèi)應(yīng)該顯示的裂紋卻顯示不了,最終增大了漏探幾率。
設(shè)備采用自研制的可控硅智能觸發(fā)模塊(見(jiàn)圖3)對(duì)可控硅的導(dǎo)通角進(jìn)行精密控制,模塊內(nèi)部由光電數(shù)字觸發(fā)元件、過(guò)電壓保護(hù)元件等主要元件構(gòu)成,與常規(guī)觸發(fā)電路板相比較體積小,免接線(xiàn),即插即用。是觸發(fā)電路板的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該裝置能夠有效地控制可控硅的導(dǎo)通角,從而對(duì)磁化電流實(shí)行穩(wěn)定控制。系統(tǒng)優(yōu)化方面,在本次研制過(guò)程中,于探傷設(shè)備上加裝圖像采集、識(shí)別系統(tǒng)及新型LED冷光源照明裝置,高清相機(jī)在探傷設(shè)備工作時(shí)可沿著工件水平方向作來(lái)回運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)攝錄、抓拍等功能,并將采集到的圖像自動(dòng)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中通過(guò)圖像識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)圖像識(shí)別,不僅替代了傳統(tǒng)人工觀(guān)察磁粉探傷工件,且實(shí)現(xiàn)了對(duì)探傷作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的既有缺陷工件的源頭追溯。本設(shè)備用計(jì)算機(jī)控制程序?qū)崿F(xiàn)了探傷數(shù)字化操作、探傷數(shù)據(jù)可網(wǎng)絡(luò)管理、自動(dòng)記錄周縱向電流、自動(dòng)記錄充退磁時(shí)間、對(duì)磁粉探傷進(jìn)行日常性能校驗(yàn)和季度性能交驗(yàn)、探傷數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總、自動(dòng)生成各種報(bào)表。
本文編號(hào):3250216
【文章來(lái)源】:科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(01)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
閉環(huán)數(shù)字磁化控制電路原理圖
鉤尾框是列車(chē)高速重載和安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位,隨著這幾年我國(guó)鐵路的不斷提速,也對(duì)鉤尾框磁粉探傷的要求更加苛刻,并且近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磁粉探傷設(shè)備已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,遠(yuǎn)遠(yuǎn)擺脫了依靠向國(guó)外進(jìn)口的形勢(shì)。然而對(duì)于一些大型且異型工件,對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)有很大的局限性,所以射陽(yáng)縣無(wú)損檢測(cè)技術(shù)研究所和中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)車(chē)輛段共同研制了DZS-KⅡ型微控?cái)?shù)字圖像鉤尾框磁粉探傷機(jī)。由于鉤尾框零件的結(jié)構(gòu)特殊,尤其是該工件的前后彎角處(如圖1),在列車(chē)高速運(yùn)行中,由于負(fù)荷過(guò)大造成的內(nèi)應(yīng)力,容易對(duì)鉤尾框造成損傷。如果鉤尾框在探傷檢測(cè)時(shí)未探測(cè)或漏探其表面的裂紋,而使用在運(yùn)行中的列車(chē)上,將直接影響列車(chē)的運(yùn)行安全。目前,國(guó)鐵集團(tuán)公司下屬的機(jī)務(wù)、車(chē)輛段修對(duì)鉤尾框進(jìn)行磁粉探傷依舊使用小型便攜式探傷儀,該探傷方式容易導(dǎo)致工件表面真實(shí)裂紋的漏檢。但也有個(gè)別廠(chǎng)家生產(chǎn)了床式鉤尾框磁粉探傷機(jī),但主要由兩種磁化結(jié)構(gòu):一是采用周向直接通電,縱向磁化線(xiàn)圈探傷;二是采用三維立體磁場(chǎng)探傷方法,這樣對(duì)鉤尾框內(nèi)弧面等易損傷截面的檢測(cè)仍具局限性,造成的漏檢現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,且市場(chǎng)中現(xiàn)役的多數(shù)磁粉探傷設(shè)備都是通過(guò)模擬方式來(lái)調(diào)節(jié)磁化電流的大小,當(dāng)達(dá)到相應(yīng)的磁場(chǎng)的強(qiáng)度,當(dāng)設(shè)備所在處所的電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí),其磁場(chǎng)的強(qiáng)度也會(huì)隨之增強(qiáng)或減弱,該探傷設(shè)備受處所電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,對(duì)設(shè)備所產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度及靈敏度都產(chǎn)生了較大影響,如電網(wǎng)電壓高時(shí)探傷靈敏度就高,反之電網(wǎng)電壓低時(shí)探傷靈敏度低,在靈敏度高時(shí)一些在正常范圍內(nèi)不影響工件壽命的紋路都會(huì)隨之顯示出來(lái),而在靈敏度低時(shí),在磁化規(guī)范內(nèi)應(yīng)該顯示的裂紋卻顯示不了,最終增大了漏探幾率。
設(shè)備采用自研制的可控硅智能觸發(fā)模塊(見(jiàn)圖3)對(duì)可控硅的導(dǎo)通角進(jìn)行精密控制,模塊內(nèi)部由光電數(shù)字觸發(fā)元件、過(guò)電壓保護(hù)元件等主要元件構(gòu)成,與常規(guī)觸發(fā)電路板相比較體積小,免接線(xiàn),即插即用。是觸發(fā)電路板的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該裝置能夠有效地控制可控硅的導(dǎo)通角,從而對(duì)磁化電流實(shí)行穩(wěn)定控制。系統(tǒng)優(yōu)化方面,在本次研制過(guò)程中,于探傷設(shè)備上加裝圖像采集、識(shí)別系統(tǒng)及新型LED冷光源照明裝置,高清相機(jī)在探傷設(shè)備工作時(shí)可沿著工件水平方向作來(lái)回運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)攝錄、抓拍等功能,并將采集到的圖像自動(dòng)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中通過(guò)圖像識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)圖像識(shí)別,不僅替代了傳統(tǒng)人工觀(guān)察磁粉探傷工件,且實(shí)現(xiàn)了對(duì)探傷作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的既有缺陷工件的源頭追溯。本設(shè)備用計(jì)算機(jī)控制程序?qū)崿F(xiàn)了探傷數(shù)字化操作、探傷數(shù)據(jù)可網(wǎng)絡(luò)管理、自動(dòng)記錄周縱向電流、自動(dòng)記錄充退磁時(shí)間、對(duì)磁粉探傷進(jìn)行日常性能校驗(yàn)和季度性能交驗(yàn)、探傷數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總、自動(dòng)生成各種報(bào)表。
本文編號(hào):3250216
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