新型便攜式電子秤研究
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新型便攜式電子秤研究
質(zhì)量或重量值的信號(hào),而且也能作為總系統(tǒng)中的一個(gè)單元承擔(dān)著控制和檢驗(yàn)功能, 從而推進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)和貿(mào)易交往的自動(dòng)化和合理化。電子衡器具有反應(yīng)速度快, 測(cè)量范圍廣、應(yīng)用面廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用操作方便、信號(hào)遠(yuǎn)傳、便于計(jì)算機(jī)控制等特點(diǎn),計(jì)量精度高,而且實(shí)現(xiàn)了多功能、多用途。電子衡器已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè), 近年來(lái)愈來(lái)愈多地參與到數(shù)據(jù)處理和過(guò)程控制之中,使現(xiàn)代稱重技術(shù)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)成為工藝技術(shù)、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、預(yù)包裝技術(shù)、收貨業(yè)務(wù)及商業(yè)銷售領(lǐng)域中不可缺少的組成部分[ 1 ]。
電子衡器種類繁多,且涉及到貿(mào)易結(jié)算和廣大消費(fèi)者的利益,所以為世界各國(guó)政府普遍關(guān)注和重視,并被確定為我國(guó)強(qiáng)制管理的法制計(jì)量器具。電子衡器是自動(dòng)化稱重控制和貿(mào)易計(jì)量的重要手段,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)管理、嚴(yán)格生產(chǎn)、貿(mào)易結(jié)算、交通運(yùn)輸、港口計(jì)量和科學(xué)研究都起到了重要作用。目前電子衡器主要分為非自動(dòng)衡器和自動(dòng)衡器。
我國(guó)電子衡器經(jīng)過(guò)40多年的不斷改進(jìn)與完善,最初的機(jī)電結(jié)合型發(fā)展到現(xiàn)在的全電子型和數(shù)字智能型。我國(guó)電子衡器的技術(shù)裝備和檢測(cè)試驗(yàn)手段基本達(dá)到國(guó)際90 年代中期的水平。電子衡器制造技術(shù)及應(yīng)用得到了新發(fā)展。電子稱重技術(shù)從靜態(tài)稱重向動(dòng)態(tài)稱重發(fā)展;計(jì)量方法從模擬測(cè)量向數(shù)字測(cè)量發(fā)展;測(cè)量特點(diǎn)從單參數(shù)測(cè)量向多參數(shù)測(cè)量發(fā)展,特別是對(duì)快速稱重和動(dòng)態(tài)稱重的研究與應(yīng)用。但就總體而言,我國(guó)電子衡器產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距,其主要差距是技術(shù)與工藝不夠先進(jìn)、工藝裝備與測(cè)試儀表老化、開(kāi)發(fā)能力不足、產(chǎn)品的品種規(guī)格較少、功能不全、穩(wěn)定性和可靠性較差等。電子衡器已從過(guò)去的引進(jìn)技術(shù)進(jìn)入了自行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的時(shí)期,尤其是用于非自動(dòng)衡器方面的稱重顯示控制器的開(kāi)發(fā)突飛猛進(jìn)。而市場(chǎng)上普遍使用的是非自動(dòng)衡器,它主要用于貿(mào)易結(jié)算方面,也是群眾接觸最多的電子衡器,例如其中普遍使用的電子計(jì)價(jià)秤、電子臺(tái)秤和電子汽車衡;動(dòng)衡器一般較常見(jiàn)于工礦企業(yè)的配料秤、定量包裝秤等。
1.2 電子秤的發(fā)展現(xiàn)狀
電子秤是載于秤的臺(tái)座、盤、鉤上的物品的重量由傳感器蠕變反應(yīng)平衡,而由儀器數(shù)字顯示的電子衡器。電子秤集機(jī)、電、儀于一體,具有多功能、高精度、快速和動(dòng)態(tài)計(jì)量、穩(wěn)定可靠等特征,代表了衡器產(chǎn)品發(fā)展的方向。電子秤屬于日用衡器,為勞動(dòng)密集型產(chǎn)品。
電子秤產(chǎn)品總的發(fā)展趨勢(shì)是小型化、模塊化、集成化、智能化;其技術(shù)性能趨向是速率高、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性高、可靠性高;其功能趨向是稱重計(jì)量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能;其應(yīng)用性能趨向于綜合性和組合性[ 2 ]。
( 1) 小型化
近幾年新研制的電子平臺(tái)秤結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了體積小、高度低、重量輕(即小、薄、輕)的發(fā)展方向。對(duì)于低容量的電子平臺(tái)秤和電子輪軸秤,可采用將薄型或超薄型的圓形稱重傳感器,,直接嵌入鋼板或鋁板底面與稱重傳感器外徑相同的盲孔內(nèi),形成低外形的秤體結(jié)構(gòu),稱重傳感器的數(shù)量和位置由秤的額定載荷和力學(xué)要求計(jì)算決定。鋼板或鋁板就是秤體的臺(tái)面,稱重傳感器既是傳感元件,又是承力支點(diǎn),極大地減化了秤體結(jié)構(gòu),減少了活動(dòng)連接環(huán)節(jié),但降低了成本,而且提高了穩(wěn)定性和可靠性。對(duì)中等或較大容量的電子平臺(tái)秤、電子地上衡,已經(jīng)出現(xiàn)了采用方形或長(zhǎng)方形閉合截面的薄壁型鋼,并聯(lián)排隊(duì)列焊接成一個(gè)整體的竹排式結(jié)構(gòu)的秤體,4 個(gè)稱重傳感器分別安裝在最外邊兩根薄壁型鋼兩端的切口內(nèi),安裝在稱重傳感器承力點(diǎn)上的固定支承就是秤體的承力支點(diǎn),既減化了承力傳力機(jī)
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