本文關(guān)鍵詞：精密直線導(dǎo)軌的校直行程預(yù)測(cè)與建模研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西南交通大學(xué)》 2012年

鋼軌四向調(diào)直機(jī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的研制

張曉光  

【摘要】：隨著無(wú)縫線路的發(fā)展,對(duì)鋼軌焊接接頭質(zhì)量提出了更高的要求,即要求鋼軌焊接接頭具有較高的內(nèi)在和外在的質(zhì)量。接頭內(nèi)在質(zhì)量通過(guò)設(shè)備自動(dòng)化、數(shù)字化、模塊化等方面的改進(jìn)已得到較好的保證；外在質(zhì)量要求鋼軌焊接接頭表面無(wú)缺陷、具有較高的幾何尺寸精度和高平直度等,其中焊接接頭平直度影響最大而且很難達(dá)到較高的精度要求。 目前國(guó)內(nèi)外使用的四向調(diào)直機(jī)雖然實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫鋼軌焊接后直線度誤差的自動(dòng)測(cè)量,但是矯直過(guò)程還需要人工手動(dòng)控制,尤其是矯直時(shí)需要加載的矯直力和矯直行程難以控制,依靠經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué),需不斷重復(fù)地進(jìn)行矯直,這制約了鋼軌焊接接頭調(diào)直的精度和效率。而且在進(jìn)行水平方向調(diào)直時(shí)由于剛度不夠會(huì)慢慢產(chǎn)生機(jī)體彎曲的狀況。 因此本論文設(shè)計(jì)了全新的自動(dòng)鋼軌四向調(diào)直機(jī)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上采用前面為兩柱式后面為加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu),整體放在可移動(dòng)的基礎(chǔ)平臺(tái)上,保證了調(diào)直機(jī)的穩(wěn)定性和壽命。在控制系統(tǒng)上,應(yīng)用Ansys建模軟件對(duì)鋼軌矯直過(guò)程進(jìn)行了模擬,初步獲取了矯直力和矯直行程這兩個(gè)矯直參數(shù)；通過(guò)激光位移傳感器得到的鋼軌表面彎曲圖像進(jìn)行分析,來(lái)確定施力點(diǎn)和支距位置；并建立了矯直參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),通過(guò)在學(xué)習(xí)的模式在使用過(guò)程中不斷對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化,提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,有利于提高接頭的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TG407
【目錄】：

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5 楊新文;高速鐵路輪軌噪聲理論計(jì)算與控制研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 胡萍;高速鐵路無(wú)砟軌道密集過(guò)渡段路基動(dòng)力試驗(yàn)與仿真分析[D];中南大學(xué);2010年

7 高松福;提高鋼軌鋁熱焊接頭性能研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2010年

8 張棟梁;城市軌道交通直流牽引回流系統(tǒng)防護(hù)技術(shù)研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張曉光;鋼軌四向調(diào)直機(jī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的研制[D];西南交通大學(xué);2012年

2 鄭立濤;精密矯直流程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D];武漢理工大學(xué);2011年

3 閆曉亮;輥式鋼筋矯直彈塑性力學(xué)分析及壓下規(guī)程設(shè)計(jì)[D];燕山大學(xué);2010年

4 張偉偉;精密矯直運(yùn)動(dòng)的交流伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2011年

5 何謙;金屬條材精密矯直行程預(yù)測(cè)算法及軟件開(kāi)發(fā)[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 王志飛;鋼管壓力矯直數(shù)學(xué)模型的研究[D];太原科技大學(xué);2011年

7 程濤;陰極鋁板矯直機(jī)矯直過(guò)程分析及參數(shù)研究[D];昆明理工大學(xué);2009年

8 伊洋洋;管材十輥矯直過(guò)程的有限元分析[D];燕山大學(xué);2012年

9 陳璐;寬厚板矯直機(jī)矯直輥?zhàn)冃窝芯考俺C直過(guò)程仿真[D];燕山大學(xué);2012年

10 楊偉國(guó);基于ANSYS的鋼軌矯直研究[D];江西理工大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：精密直線導(dǎo)軌的校直行程預(yù)測(cè)與建模研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：197375