空間調制技術的性能研究與分析
發(fā)布時間:2017-07-14 03:16
本文關鍵詞:空間調制技術的性能研究與分析
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【摘要】:空間調制(Spatial Modulation,SM)作為一種新興的多天線(Multiple input multiple output,MIMO)技術,在無線通信領域中引起了研究人員的關注。同傳統(tǒng)的MIMO相比,空間調制在發(fā)射機采用天線陣列的同時只使用了一個射頻鏈路,通過切換使數據在不同的天線上發(fā)射。隨著移動通信系統(tǒng)帶寬的不斷增加,單載波系統(tǒng)的信道環(huán)境呈現(xiàn)出嚴重的頻率選擇性,從而嚴重影響系統(tǒng)性能。雖然有研究致力于提高系統(tǒng)單載SM在頻率選擇性信道下的性能,但受限于單載波的制約,效果十分有限。多載波技術,特別是正交頻分復用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技術是一種公認的有效抵抗頻率選擇性衰落的技術。因此,OFDM技術同空間調制技術相結合(SM-OFDM),將為提高空間調制在頻率選擇性衰落信道下的性能提供可能。SM-OFDM系統(tǒng)中,所需射頻鏈路的個數等于發(fā)射天線的個數,因此這種SM-OFDM的系統(tǒng)設計有悖于SM提高能量效率的初衷。同時,不同于MIMO-OFDM系統(tǒng)中各個發(fā)射天線的所有載波同時發(fā)送數據,SM-OFDM系統(tǒng)中當某一天線的某個載波在發(fā)送數據時,其他天線的同頻載波則保持靜默,這就降低了系統(tǒng)的頻譜利用率;因此各種不利因素使得SM-OFDM在系統(tǒng)的實際應用中存在很大困難。本論文對空間調制技術的背景與發(fā)展狀況及相關問題進行了研究,并針對空間調制技術的基本原理與實現(xiàn)過程作了詳細介紹,還對SM-OFDM系統(tǒng)的基本概念作了研究并舉例進行詳細說明。然而SM、SM-OFDM存在一定的不足;如,SM-OFDM系統(tǒng)要使用多個射頻鏈路并且只能使用少數載波,大大增加了系統(tǒng)的能量損耗和降低了系統(tǒng)的頻譜利用率。受SM選擇發(fā)射天線發(fā)送信號,并將發(fā)射天線位置信息隱含發(fā)送的啟發(fā),本論文采用基于SM的單射頻鏈路OFDM技術,即利用子載波的隨機組合進行載波選擇的技術,該技術只選用一半的載波用來發(fā)送信號,并且將用來選載波組合的比特作為隱含信息發(fā)送,因此降低了系統(tǒng)載波間的干擾,獲得了更好的系統(tǒng)性能。在接收端只采用排序方式對載波位置進行篩選,降低了系統(tǒng)的復雜度。
【關鍵詞】:空間調制 正交頻分復用 多天線系統(tǒng) 選載波技術
【學位授予單位】:大連工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TN919.3;TN929.53
【目錄】:
- 摘要3-4
- Abstract4-12
- 第一章 緒論12-19
- 1.1 研究意義12-14
- 1.2 國內外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)分析14-18
- 1.3 論文主要內容與結構18-19
- 第二章 MIMO系統(tǒng)及空間調制技術19-30
- 2.1 多輸入多輸出系統(tǒng)19-23
- 2.1.1 傳統(tǒng)多輸入多輸出系統(tǒng)19-20
- 2.1.2 大規(guī)模天線的基本概念20-23
- 2.2 SM基本原理23-29
- 2.2.1 SM基本概念23-24
- 2.2.2 SM的實現(xiàn)過程24-28
- 2.2.3 SM系統(tǒng)的優(yōu)缺點28-29
- 2.3 本章小結29-30
- 第三章 基于SM的單射頻鏈路OFDM的方案30-42
- 3.1 SM-OFDM基本概念30-35
- 3.1.1 SM-OFDM的基本原理30-35
- 3.2 誤碼率的計算35-36
- 3.3 基于SM的單射頻鏈路OFDM技術36-41
- 3.3.1 基于SM的單射頻鏈路OFDM技術的基本概念37-40
- 3.3.2 選載波技術信號的判決40
- 3.3.3 選載波技術的傳輸速率40-41
- 3.4 本章小結41-42
- 第四章 仿真結果與分析42-49
- 4.1 空間調制相關仿真結果及分析42-43
- 4.2 SM-OFDM相關仿真結果及分析43-45
- 4.3 基于SM的單射頻鏈路OFDM技術相關仿真結果及分析45-48
- 4.4 本章小結48-49
- 第五章 總結與展望49-51
- 5.1 本文總結49-50
- 5.2 可研究方向50-51
- 參考文獻51-56
- 致謝56-57
- 攻讀碩士期間研究成果57
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本文編號:539452
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