本文關(guān)鍵詞：基于車聯(lián)網(wǎng)的智能打車系統(tǒng)

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【摘要】：由于出租車的數(shù)量管制,以及出租車行業(yè)一直沒有一個(gè)有效的調(diào)配系統(tǒng),導(dǎo)致交通擁塞、時(shí)間浪費(fèi)和耗油量增加。而車聯(lián)網(wǎng)(Internet Of Vehicle,IOV)的迅速發(fā)展,給傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了新的契機(jī)。在該背景下,針對(duì)國內(nèi)出租車行業(yè)出現(xiàn)的問題,提出基于車聯(lián)網(wǎng)中管-云-端架構(gòu)的智能打車系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用新型車載智能終端,功能強(qiáng)大的云平臺(tái)和實(shí)用的客戶端應(yīng)用。從終端信息感知、數(shù)據(jù)處理到頂層的應(yīng)用展示來進(jìn)行模塊化功能描述和分析。該系統(tǒng)能顯著提高用戶滿意度、司機(jī)積極性和整體運(yùn)營性能。最后,通過將該智能打車系統(tǒng)應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景證明了它的價(jià)值。結(jié)果表明,該系統(tǒng)的服務(wù)性能優(yōu)于現(xiàn)存的多數(shù)打車系統(tǒng)。
【作者單位】： 南京郵電大學(xué)通信與信息工程學(xué)院;南京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)基因工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 車聯(lián)網(wǎng) 打車系統(tǒng) 車載智能終端 車云 汽車智慧感知與通信終端
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61302100) 國家“973”重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2013CB329005) 教育部博士點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(20133223120002) 南京郵電大學(xué)科研基金(NY211006)
【分類號(hào)】：TP311.56;TP391.44;TN929.5
【正文快照】： 1概述車一直沒有一個(gè)有效的調(diào)配系統(tǒng),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車找不隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷到人、人找不到車的尷尬境地。打車難成了出租車行提高,出租車在城市公共交通系統(tǒng)中所占的比重逐年業(yè)的一個(gè)致命弱點(diǎn)。傳統(tǒng)的出租車載客模式主要有三種[1]上升。但隨著城市擴(kuò)大，

本文編號(hào)：519552