隨著GPS欺騙生成技術(shù)的發(fā)展,欺騙信號可以在某一些屬性上與真實信號保持一致,如到達角、多普勒頻移等,此時單獨使用某一種欺騙干擾檢測方法,將無法有效地對欺騙信號進行檢測,而如果采用直接將多種欺騙檢測器結(jié)果相或的方法,則檢測性能將會隨著某一種檢測器性能下降而下降.針對不同欺騙干擾場景下,檢測器檢測性能實時變化且先驗信息缺失的情況,本文提出性能實時評估的欺騙檢測融合算法.該方法通過建立性能誤差評價準則,對融合后的檢測性能與單個檢測器性能進行實時比較,如果發(fā)現(xiàn)某一個檢測器性能誤差超過門限,則在融合過程中剔除該檢測器,從而可以保證當(dāng)一種檢測器失效不會影響融合后的整體性能,該方法可以適用于任意數(shù)量,任意種類的欺騙檢測方法融合,本文針對相位差和載波多普勒方差兩種具體的檢測方法,給出了工程實現(xiàn)方法.最后通過仿真結(jié)果表明,性能實時評估的欺騙檢測融合算法與單獨檢測算法以及傳統(tǒng)融合算法相比,具有更高的檢測性能和更廣的適應(yīng)能力.

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【部分圖文】：

圖1信號入射角與天線陣位置關(guān)系

式中:dφ為入射信號到兩個陣元的相位差,C為天線間的時延差,γ為載波相位測量誤差之和.即同一路信號在兩副天線上表現(xiàn)出的相位差與天線基線長度、信號入射俯仰角以及信號入射方位角相關(guān).由文獻[12]分析可知,天線陣載波相位差的誤差源主要是天線間的時延差.因此,對單路信號相位差檢測建立檢....

圖2傳統(tǒng)的檢測融合方法

欺騙信號檢測算法章節(jié)中介紹的兩個檢測方法,分別利用了真實信號與欺騙信號在到達角和載波多普勒上的差異.傳統(tǒng)的融合方法只對每個檢測器的檢測結(jié)果進行融合,即只要其中一種方法檢測結(jié)果為欺騙信號,則最終系統(tǒng)的檢測結(jié)果即為欺騙信號,其檢測框圖見圖2,即為傳統(tǒng)的分布式硬決策N-P檢測融合系統(tǒng)....

圖3單獨檢測器和傳統(tǒng)融合后檢測器的性能曲線

由(6)式可知,融合后的檢測性能與上述兩種檢測方法其性能和欺騙信號的特性有關(guān),當(dāng)欺騙信號在到達角或載波多普勒方差上與真實信號比較接近時,其中一個方法的檢測性能將大幅度地下降,直接采用傳統(tǒng)的融合方法將會導(dǎo)致系統(tǒng)整體的檢測性能下降,見圖3.圖3中真實信號入射角為45°,欺騙信號入射....

圖4性能實時評估的檢測融合方法

性能實時評估的融合檢測算法的實現(xiàn)框圖見圖4.其中圖中采用2個深度為M的FIFO來存儲M個判決結(jié)果.下面結(jié)合圖4具體說明該算法的實現(xiàn)步驟:

本文編號：3936014