隨著無線通信的發(fā)展,無線網(wǎng)絡愈來愈要求支持高吞吐量、超可靠性、低能耗,并且支持多樣化應用的架構。然而,過去的研究工作主要集中在只配備固定基礎設施的傳統(tǒng)網(wǎng)絡架構中,如地面基站(Base Station,BS)、接入點(Access point,AP)和固定中繼,而傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡難以在沙漠、高層建筑等復雜地區(qū)快速的建立通信連接。近年來,無人機(Unmannedaerialvehicle,UAV)由于可以從空中提供靈活的通信連接而成為無線通信系統(tǒng)的研究熱點。無人機具有高度的靈活性以及快速部署的能力,能為應急通信、災后救援提供靈活、高效的服務。無人機輔助的無線網(wǎng)絡可以通過動態(tài)調(diào)整位置來極大地提高系統(tǒng)性能,從而克服傳統(tǒng)無線通信架構固定而帶來的相關缺陷。本論文研究了無人機輔助移動邊緣計算(Mobile Edge Computing,MEC)網(wǎng)絡中的計算資源分配和無人機輔助認知無線電(Cognitive Radio,CR)通信場景中的網(wǎng)絡資源分配問題,具體內(nèi)容如下:(1)在無人機輔助的移動邊緣計算網(wǎng)絡中,為了提高加載效率,研究了計算比特和計算能效折衷的多目標優(yōu)化問題,對用戶CPU頻率、傳輸功率、加載時...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 無人機輔助移動邊緣計算網(wǎng)絡的資源分配現(xiàn)狀
        1.2.2 無人機輔助認知無線電網(wǎng)絡的資源分配研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 本論文架構安排
第2章 理論基礎
    2.1 無人機信道模型
    2.2 移動邊緣計算網(wǎng)絡模型
        2.2.1 移動邊緣計算系統(tǒng)的介紹
        2.2.2 移動邊緣計算加載技術
    2.3 認知無線電網(wǎng)絡
        2.3.1 認知無線電原理
        2.3.2 認知無線電網(wǎng)絡的功率約束
    2.4 凸優(yōu)化理論基礎
        2.4.1 拉格朗日對偶問題（Lagrange Duality)
        2.4.2 多目標優(yōu)化
        2.4.3 KKT條件
        2.4.4 S-proedure
    2.5 本章小結
第3章 無人機移動邊緣計算網(wǎng)絡的資源優(yōu)化分配
    3.1 系統(tǒng)模型
        3.1.1 信道模型
        3.1.2 本地計算和計算加載
    3.2 制定目標問題及優(yōu)化求解
        3.2.1 用戶發(fā)射功率、加載時間以及CPU頻率優(yōu)化
        3.2.2 無人機軌跡優(yōu)化
    3.3 仿真結果
        3.3.1 參數(shù)設置
        3.3.2 結果分析
    3.4 本章小結
第4章 認知無人機網(wǎng)絡的資源優(yōu)化分配
    4.1 系統(tǒng)模型
    4.2 優(yōu)化模型設計
    4.3 二階迭代算法求解
        4.3.1 給定無人機軌跡優(yōu)化發(fā)射功率
        4.3.2 給定無人機發(fā)射功率優(yōu)化軌跡
    4.4 仿真結果
        4.4.1 參數(shù)設置
        4.4.2 仿真分析
    4.5 本章小結
第5章 總結與展望
    5.1 總結
    5.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀學位期間的研究成果



本文編號：3834363