鐵路數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)在進行通信傳輸時,通信路徑選擇受到消息路由決策限制,容易造成網(wǎng)絡(luò)擁塞。為此,本文分析了GSM-R鐵路綜合專用數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度通信、調(diào)度命令傳遞、列車控制信息傳遞等功能,引入BCBCA算法,實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)負載均衡控制。通過介數(shù)值變化對消息路由進行動態(tài)改變,優(yōu)化源路由選擇協(xié)議;根據(jù)網(wǎng)絡(luò)演化圖獲得最短時延可用的備選路徑,綜合多屬性計算各條備選路徑選擇概率,完成消息路由決策優(yōu)化,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擁塞負載的均衡控制。實驗結(jié)果表明,所提方法可有效防止出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擁塞現(xiàn)象,負載均衡控制效果良好。 

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【文章目錄】：
1 GSM-R鐵路綜合專用數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)
2 擁塞負載均衡控制
    2.1 被選路徑集合生成
    2.2 選擇最終路由
3 結(jié)果與分析
    3.1 介數(shù)采樣周期
    3.2 通信網(wǎng)絡(luò)負載分布
    3.3 通信網(wǎng)絡(luò)負載效果
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3710791