同時(shí)包含空間選擇性衰落、時(shí)間選擇性衰落和頻率選擇性衰落的信道叫做空時(shí)頻選擇性信道。空時(shí)頻選擇性信道因其信道復(fù)雜性而受到人們的關(guān)注,高速移動(dòng)無(wú)線通信信道和水聲通信信道作為最具有代表性的兩種空時(shí)頻選擇性信道更是成為業(yè)界的研究熱點(diǎn)。當(dāng)用戶處于高速移動(dòng)狀態(tài)中,此時(shí)的信道環(huán)境為快速時(shí)變信道,并且收發(fā)兩端之間的相對(duì)位移將造成不可忽略多普勒效應(yīng),將對(duì)整個(gè)通信系統(tǒng)的性能造嚴(yán)重下降,同樣的,在水聲通信環(huán)境下,由于傳播介質(zhì)為水,傳播載體為聲波,聲波的傳播速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電磁波,從而使得多徑效應(yīng)所導(dǎo)致的時(shí)延擴(kuò)展以及收發(fā)端相對(duì)移動(dòng)造成的多普勒擴(kuò)展更加的嚴(yán)重。因此,研究空時(shí)頻選擇性信道環(huán)境下的能夠提高通信系統(tǒng)性能的無(wú)線通信技術(shù)具有十分重大的科學(xué)意義。正交頻分復(fù)用（OFDM）技術(shù)因其對(duì)頻率選擇性信道的魯棒性和高頻譜利用率等優(yōu)點(diǎn)成為無(wú)線通信中的關(guān)鍵技術(shù)之一,并被廣泛的使用。但是OFDM技術(shù)對(duì)頻偏十分的敏感,例如在高速移動(dòng)環(huán)境環(huán)境下信號(hào)發(fā)送端的快速移動(dòng)將導(dǎo)致不可忽略的多普勒頻移,從而使得子載波間的正交性遭受破壞,產(chǎn)生了子載波間干擾（ICI）,嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的性能,也使得傳統(tǒng)的信道估計(jì)技術(shù)性能下降而不再適用。本文提出了一種... 

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要工作和內(nèi)容安排
第2章 無(wú)線信道及OFDM系統(tǒng)的研究
    2.1 無(wú)線信道特性
        2.1.1 大尺度衰落
        2.1.2 小尺度衰落
    2.2 OFDM系統(tǒng)模型
        2.2.1 OFDM基本原理
        2.2.2 OFDM參數(shù)選擇
        2.2.3 OFDM系統(tǒng)的ICI分析
    2.3 本章小結(jié)
第3章 基于正交子空間投影的時(shí)變信道估計(jì)算法
    3.1 系統(tǒng)模型
    3.2 基于正交子空間投影的時(shí)變信道估計(jì)算法原理
        3.2.1 正交空域子空間投影
        3.2.2 正交空域子空間信道估計(jì)
        3.2.3 算法實(shí)現(xiàn)框圖
    3.3 仿真結(jié)果與分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于改進(jìn)正交匹配追蹤的水聲信道估計(jì)算法
    4.1 系統(tǒng)模型
    4.2 接收信號(hào)處理
    4.3 基于壓縮感知的信道估計(jì)算法
        4.3.1 壓縮感知原理
        4.3.2 匹配追蹤和正交匹配追蹤算法
        4.3.3 改進(jìn)的正交匹配追蹤算法
    4.4 仿真結(jié)果和分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 論文總結(jié)
    5.2 未來(lái)工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速鐵路中基于組導(dǎo)頻的OFDM系統(tǒng)時(shí)變信道估計(jì)算法[J]. 蔡明,曾嶸.  鐵道學(xué)報(bào). 2015(05)
[2]分段正則化正交匹配追蹤算法[J]. 吳迪,王奎民,趙玉新,王巍,陳立娟.  光學(xué)精密工程. 2014(05)
[3]一種適用于高數(shù)據(jù)速率和高速移動(dòng)環(huán)境的新型信道估計(jì)方法——雙正交通道信道估計(jì)方法[J]. 李永會(huì),張其善,李道本.  電子學(xué)報(bào). 2002(04)

碩士論文
[1]快衰落信道中OFDM系統(tǒng)信道估計(jì)算法研究[D]. 鄭亞平.西安電子科技大學(xué) 2017
[2]快時(shí)變環(huán)境下OFDM系統(tǒng)信道估計(jì)[D]. 汪佳麗.杭州電子科技大學(xué) 2016
[3]高速鐵路中中導(dǎo)碼信道估計(jì)技術(shù)研究[D]. 蔣澤艷.中南大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3675841