本文基于國(guó)家杰出青年科學(xué)基金、優(yōu)秀青年科學(xué)基金、牛頓高級(jí)學(xué)者基金、高鐵聯(lián)合基金等項(xiàng)目,針對(duì)面向智能高鐵業(yè)務(wù)和應(yīng)用的5G基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展情況展開(kāi)綜述,包括智能高鐵場(chǎng)景的業(yè)務(wù)模型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、電波傳播、信道模型、高可靠傳輸技術(shù)以及通信、計(jì)算與存儲(chǔ)資源高效融合等國(guó)際前沿領(lǐng)域創(chuàng)新性研究成果。本研究組發(fā)表了一系列有影響力的學(xué)術(shù)論文,制定了國(guó)內(nèi)外與智能高鐵通信相關(guān)的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),獲得了多個(gè)國(guó)際學(xué)術(shù)獎(jiǎng)勵(lì),培養(yǎng)了一批智能高鐵通信專(zhuān)業(yè)人才,為我國(guó)引領(lǐng)國(guó)際智能高鐵發(fā)展提供了有力支撐。本文最后提出了面向6G的智能高鐵通信的部分研究方向。 

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【文章目錄】：
1 研究背景
    (1）大規(guī)模MIMO技術(shù)
    (2）毫米波技術(shù)
    (3）高可靠低時(shí)延技術(shù)
    (4）新型多址技術(shù)
2 研究進(jìn)展與成果
    2.1 智能高鐵場(chǎng)景業(yè)務(wù)模型
    2.2 智能高鐵場(chǎng)景新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
    2.3 智能高鐵場(chǎng)景5G高頻段電波傳播特性和信道特征
        2.3.1 智能高鐵通信頻率、場(chǎng)景及信道測(cè)量
            (1）智能高鐵傳播場(chǎng)景
            (2）智能高鐵通信頻段
            (3）智能高鐵信道測(cè)量
        2.3.2 智能高鐵信道參數(shù)提取及分析
        2.3.3 智能高鐵電波傳播特性及建模
    2.4 高速鐵路行車(chē)安全相關(guān)業(yè)務(wù)的5G可靠高效傳輸技術(shù)
        2.4.1 大規(guī)模MIMO技術(shù)
        2.4.2 毫米波技術(shù)
        2.4.3 高可靠低時(shí)延技術(shù)
        2.4.4 新型多址接入技術(shù)
    2.5 通信、計(jì)算與存儲(chǔ)資源的高效融合
3 成果總結(jié)
4 結(jié)論與展望


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能高鐵中的5G技術(shù)及應(yīng)用[J]. 艾渤,馬國(guó)玉,鐘章隊(duì).  中興通訊技術(shù). 2019(06)



本文編號(hào)：3660012