機載雷達動目標檢測技術(shù)研究
發(fā)布時間:2021-12-28 09:14
空時自適應信號處理(Space-Time Adaptive Processing,STAP)算法是機載雷達在強雜波環(huán)境中進行動目標檢測的有效技術(shù)。雜波協(xié)方差矩陣的構(gòu)建精度會影響STAP算法的性能。依據(jù)RMB準則,當用來估計雜波協(xié)方差矩陣的訓練樣本充足、滿足獨立同分布條件時才不會影響動目標的檢測性能。然而,機載雷達實際工作在非均勻環(huán)境中,上述條件很難滿足,從而造成雜波協(xié)方差矩陣的估計精度下降,影響機載雷達動目標的檢測性能。如何提高雜波協(xié)方差矩陣的估計精度,進而提高機載雷達動目標的檢測性能是本文的主要研究內(nèi)容。具體研究內(nèi)容如下:1、針對存在干擾目標的非均勻樣本中機載雷達動目標檢測性能下降問題,基于信號稀疏恢復算法,提出了一種基于稀疏樣本選優(yōu)的機載雷達動目標檢測算法,利用訓練樣本和待檢測距離單元的稀疏性,選擇訓練樣本中雜波的位置和檢測單元中雜波的位置相似的訓練樣本,去除選優(yōu)后訓練樣本中的干擾目標,克服干擾目標對機載雷達動目標檢測性能的影響,采用處理后的訓練樣本和待檢測距離單元的數(shù)據(jù)構(gòu)建雜波協(xié)方差矩陣。2、針對稀疏恢復算法在空時導向字典中的搜索空間較大,造成計算復雜度上升的問題,提出了一種基于...
【文章來源】:南京郵電大學江蘇省
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
正側(cè)視陣機載雷達雜波模型
22, ,exp /m i p m iK i σ i σ Γ Γ σ ( ,11 Mp mmi iM σΓ σ Γ( 22,11 Mi p mmi iM σ σ Γ -σ Γ(Step7: 如果滿足 Δ mi <ε或者s di= N K ,進入 Step8,否則令 i=i 1,返回到 Step6Step8: 構(gòu)建第m 個距離單元的雜波協(xié)方差矩陣為: iHmmipmK i:,i:,i 2,2,R σΦΦ((3.13)可得M 個距離單元聯(lián)合處理后的雜波協(xié)方差矩陣可表示為:11 MmmM R R (式(3.14)構(gòu)建的雜波協(xié)方差矩陣進行 STAP 處理,可以達到穩(wěn)健的動目標檢測性.1 給出了基于稀疏樣本選優(yōu)動目標檢測算法流程圖。
訓練樣本選優(yōu)SR-STAP與本文算法目標信號提取圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]Bi-conjugate gradient based computation of weight vector in space-time adaptive processing[J]. Gatai BAI,Ran TAO,Yue WANG. Science China(Information Sciences). 2016(12)
[2]基于聯(lián)合稀疏功率譜恢復的機載雷達穩(wěn)健STAP算法研究[J]. 高志奇,陶海紅,趙繼超. 電子學報. 2016(11)
[3]Robust and fast iterative sparse recovery method for space-time adaptive processing[J]. Xiaopeng YANG,Yuze SUN,Tao ZENG,Teng LONG. Science China(Information Sciences). 2016(06)
[4]一種改進的機載雙基雷達多普勒頻移算法[J]. 趙軍,沈明威,朱岱寅,趙建洋. 鄭州大學學報(工學版). 2015(02)
[5]基于主瓣雜波高效配準的機載非正側(cè)視陣雷達STAP算法研究[J]. 王杰,沈明威,吳迪,朱岱寅. 雷達學報. 2014(02)
[6]基于壓縮感知的空時自適應動目標參數(shù)估計[J]. 賈瓊瓊,吳仁彪. 電子與信息學報. 2013(11)
[7]基于STAP的機載雷達高速運動目標檢測技術(shù)研究[J]. 王麒,謝文沖,王永良. 空軍預警學院學報. 2013(05)
[8]一種基于壓縮感知的地面運動目標檢測方法[J]. 王偉偉,廖桂生,朱圣棋,許京偉. 電子與信息學報. 2012(08)
[9]基于頻移假目標對機載雷達STAP技術(shù)干擾效果的研究[J]. 薛冰心,張友益. 艦船電子對抗. 2012(01)
[10]基于稀疏恢復的直接數(shù)據(jù)域STAP算法[J]. 孫珂,張顥,李剛,孟華東,王希勤. 清華大學學報(自然科學版). 2011(07)
博士論文
[1]機載陣列雷達非均勻雜波抑制方法研究[D]. 劉錦輝.西安電子科技大學 2012
[2]非均勻雜波環(huán)境下基于稀疏恢復的STAP技術(shù)研究[D]. 孫珂.清華大學 2012
[3]非均勻環(huán)境下機載雷達STAP技術(shù)研究[D]. 龔清勇.南京航空航天大學 2010
碩士論文
[1]穩(wěn)健功率譜稀疏恢復空時自適應處理方法研究[D]. 朱軼昂.深圳大學 2017
本文編號:3553798
【文章來源】:南京郵電大學江蘇省
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
正側(cè)視陣機載雷達雜波模型
22, ,exp /m i p m iK i σ i σ Γ Γ σ ( ,11 Mp mmi iM σΓ σ Γ( 22,11 Mi p mmi iM σ σ Γ -σ Γ(Step7: 如果滿足 Δ mi <ε或者s di= N K ,進入 Step8,否則令 i=i 1,返回到 Step6Step8: 構(gòu)建第m 個距離單元的雜波協(xié)方差矩陣為: iHmmipmK i:,i:,i 2,2,R σΦΦ((3.13)可得M 個距離單元聯(lián)合處理后的雜波協(xié)方差矩陣可表示為:11 MmmM R R (式(3.14)構(gòu)建的雜波協(xié)方差矩陣進行 STAP 處理,可以達到穩(wěn)健的動目標檢測性.1 給出了基于稀疏樣本選優(yōu)動目標檢測算法流程圖。
訓練樣本選優(yōu)SR-STAP與本文算法目標信號提取圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]Bi-conjugate gradient based computation of weight vector in space-time adaptive processing[J]. Gatai BAI,Ran TAO,Yue WANG. Science China(Information Sciences). 2016(12)
[2]基于聯(lián)合稀疏功率譜恢復的機載雷達穩(wěn)健STAP算法研究[J]. 高志奇,陶海紅,趙繼超. 電子學報. 2016(11)
[3]Robust and fast iterative sparse recovery method for space-time adaptive processing[J]. Xiaopeng YANG,Yuze SUN,Tao ZENG,Teng LONG. Science China(Information Sciences). 2016(06)
[4]一種改進的機載雙基雷達多普勒頻移算法[J]. 趙軍,沈明威,朱岱寅,趙建洋. 鄭州大學學報(工學版). 2015(02)
[5]基于主瓣雜波高效配準的機載非正側(cè)視陣雷達STAP算法研究[J]. 王杰,沈明威,吳迪,朱岱寅. 雷達學報. 2014(02)
[6]基于壓縮感知的空時自適應動目標參數(shù)估計[J]. 賈瓊瓊,吳仁彪. 電子與信息學報. 2013(11)
[7]基于STAP的機載雷達高速運動目標檢測技術(shù)研究[J]. 王麒,謝文沖,王永良. 空軍預警學院學報. 2013(05)
[8]一種基于壓縮感知的地面運動目標檢測方法[J]. 王偉偉,廖桂生,朱圣棋,許京偉. 電子與信息學報. 2012(08)
[9]基于頻移假目標對機載雷達STAP技術(shù)干擾效果的研究[J]. 薛冰心,張友益. 艦船電子對抗. 2012(01)
[10]基于稀疏恢復的直接數(shù)據(jù)域STAP算法[J]. 孫珂,張顥,李剛,孟華東,王希勤. 清華大學學報(自然科學版). 2011(07)
博士論文
[1]機載陣列雷達非均勻雜波抑制方法研究[D]. 劉錦輝.西安電子科技大學 2012
[2]非均勻雜波環(huán)境下基于稀疏恢復的STAP技術(shù)研究[D]. 孫珂.清華大學 2012
[3]非均勻環(huán)境下機載雷達STAP技術(shù)研究[D]. 龔清勇.南京航空航天大學 2010
碩士論文
[1]穩(wěn)健功率譜稀疏恢復空時自適應處理方法研究[D]. 朱軼昂.深圳大學 2017
本文編號:3553798
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