移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展對(duì)安全生產(chǎn)影響研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-10 19:04
為了深入揭示安全生產(chǎn)水平同移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系,提出安全生產(chǎn)信息技術(shù)能力的概念及其監(jiān)控管理連接、救援響應(yīng)監(jiān)測(cè)、定位導(dǎo)航追蹤3方面子能力的定義,進(jìn)而通過(guò)構(gòu)建3方面子能力同移動(dòng)通信主要性能指標(biāo)之間的關(guān)系模型(SPITCMC),并對(duì)其進(jìn)行深入分析和研究。研究結(jié)果表明:SPITCMC模型可以準(zhǔn)確詮釋過(guò)去移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展對(duì)安全生產(chǎn)水平產(chǎn)生的影響,同時(shí)可用于預(yù)判未來(lái)移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展對(duì)安全生產(chǎn)可能產(chǎn)生的影響程度,從而為后續(xù)相關(guān)工作的開展提供參考和借鑒。
【文章來(lái)源】:中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(08)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
不同MC階段對(duì)應(yīng)SPITC示意
安全生產(chǎn)在廣義上特指在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)者能夠保證人身安全、周邊環(huán)境安全和可持續(xù)發(fā)展。狹義上通常指生產(chǎn)過(guò)程中不發(fā)生各種事故,不直接或者間接產(chǎn)生有害物質(zhì)。生產(chǎn)過(guò)程涉及到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)領(lǐng)域。影響生產(chǎn)是否安全的要素很多,比如生產(chǎn)工具的機(jī)械化水平、自動(dòng)化水平、信息化水平等,而這些因素又同當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展水平密切相關(guān)。這里重點(diǎn)關(guān)注科技領(lǐng)域移動(dòng)通信技術(shù)對(duì)安全生產(chǎn)的影響。根據(jù)對(duì)安全生產(chǎn)要素分析[1]并且結(jié)合國(guó)內(nèi)外諸多關(guān)于信息生產(chǎn)力方面的研究成果[11-14],把影響安全生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化等安全科技水平的所有能力要素總和定義為安全生產(chǎn)信息技術(shù)能力(Safety Production Information Technology Capability,SPITC),SPITC由監(jiān)控管理連接子能力、救援響應(yīng)檢測(cè)子能力、定位導(dǎo)航追蹤子能力3部分組成,如圖1所示。3個(gè)子能力各自側(cè)重點(diǎn)不同,監(jiān)控管理連接主要側(cè)重對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行和生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、命令下發(fā)及響應(yīng)、性能采集等方面內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)前可用帶寬及最大連接網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量。救援響應(yīng)檢測(cè)側(cè)重于對(duì)系統(tǒng)主動(dòng)發(fā)起報(bào)警請(qǐng)求的響應(yīng),監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況,強(qiáng)調(diào)設(shè)備與管理者之間數(shù)據(jù)交互的反應(yīng)時(shí)延。定位導(dǎo)航追蹤側(cè)重于對(duì)目標(biāo)進(jìn)行位置記錄、跟蹤及搜索的能力,強(qiáng)調(diào)的是信號(hào)覆蓋范圍及強(qiáng)度。3方面子能力雖然各自側(cè)重點(diǎn)不同,但也不是毫無(wú)關(guān)聯(lián)。1種能力的提升和改變通常也伴隨著其他方面能力的變化。例如,帶寬的增加可提高對(duì)高清視頻傳輸?shù)谋WC,有利于監(jiān)控能力提升,同時(shí)也為被追蹤目標(biāo)傳輸更多位置相關(guān)信息從而更精確定位提供保障。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)延的降低同時(shí)也有利于對(duì)被追蹤目標(biāo)在緊急狀況下實(shí)施救援。只有3方面子能力全方位、均衡的發(fā)展提高才能保證安全生產(chǎn)信息技術(shù)能力水平的整體提高。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]礦井內(nèi)因火災(zāi)的安全評(píng)價(jià)研究——基于熵值法和突變理論[J]. 殷濤,謝雄剛. 礦業(yè)安全與環(huán)保. 2020(02)
[2]6G與廣域物聯(lián)網(wǎng)[J]. 尤肖虎,尹浩,鄔賀銓. 物聯(lián)網(wǎng)學(xué)報(bào). 2020(01)
[3]基于北斗的鐵路作業(yè)人員安全監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 楊美皓,潘佩芬. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2019(S2)
[4]6G移動(dòng)通信技術(shù)展望[J]. 張平,牛凱,田輝,聶高峰,秦曉琦,戚琦,張嬌. 通信學(xué)報(bào). 2019(01)
[5]基于AI的5G技術(shù)——研究方向與范例[J]. 尤肖虎,張川,談曉思,金石,鄔賀銓. 中國(guó)科學(xué):信息科學(xué). 2018(12)
[6]大數(shù)據(jù)在安全生產(chǎn)中的應(yīng)用[J]. 周璐. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2016(06)
[7]感知礦山物聯(lián)網(wǎng)愿景與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 姚建銓,丁恩杰,張申,王剛. 工礦自動(dòng)化. 2016(09)
[8]基于多源定位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 黃海廣,胡乃軍,仇志金,孔祥倫,郭忠文. 中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(09)
[9]信息生產(chǎn)力特性再探[J]. 孟盈. 安徽大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2014(05)
[10]駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)研究與應(yīng)用綜述[J]. 程文冬,付銳,袁偉,郭應(yīng)時(shí). 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2013(01)
博士論文
[1]“兩化”融合背景下信息生產(chǎn)力水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建及測(cè)度研究[D]. 陳小磊.南京大學(xué) 2016
碩士論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)的電廠設(shè)備管理及運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張士海.電子科技大學(xué) 2012
本文編號(hào):3533218
【文章來(lái)源】:中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(08)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
不同MC階段對(duì)應(yīng)SPITC示意
安全生產(chǎn)在廣義上特指在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)者能夠保證人身安全、周邊環(huán)境安全和可持續(xù)發(fā)展。狹義上通常指生產(chǎn)過(guò)程中不發(fā)生各種事故,不直接或者間接產(chǎn)生有害物質(zhì)。生產(chǎn)過(guò)程涉及到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)領(lǐng)域。影響生產(chǎn)是否安全的要素很多,比如生產(chǎn)工具的機(jī)械化水平、自動(dòng)化水平、信息化水平等,而這些因素又同當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展水平密切相關(guān)。這里重點(diǎn)關(guān)注科技領(lǐng)域移動(dòng)通信技術(shù)對(duì)安全生產(chǎn)的影響。根據(jù)對(duì)安全生產(chǎn)要素分析[1]并且結(jié)合國(guó)內(nèi)外諸多關(guān)于信息生產(chǎn)力方面的研究成果[11-14],把影響安全生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化等安全科技水平的所有能力要素總和定義為安全生產(chǎn)信息技術(shù)能力(Safety Production Information Technology Capability,SPITC),SPITC由監(jiān)控管理連接子能力、救援響應(yīng)檢測(cè)子能力、定位導(dǎo)航追蹤子能力3部分組成,如圖1所示。3個(gè)子能力各自側(cè)重點(diǎn)不同,監(jiān)控管理連接主要側(cè)重對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行和生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、命令下發(fā)及響應(yīng)、性能采集等方面內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)前可用帶寬及最大連接網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量。救援響應(yīng)檢測(cè)側(cè)重于對(duì)系統(tǒng)主動(dòng)發(fā)起報(bào)警請(qǐng)求的響應(yīng),監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況,強(qiáng)調(diào)設(shè)備與管理者之間數(shù)據(jù)交互的反應(yīng)時(shí)延。定位導(dǎo)航追蹤側(cè)重于對(duì)目標(biāo)進(jìn)行位置記錄、跟蹤及搜索的能力,強(qiáng)調(diào)的是信號(hào)覆蓋范圍及強(qiáng)度。3方面子能力雖然各自側(cè)重點(diǎn)不同,但也不是毫無(wú)關(guān)聯(lián)。1種能力的提升和改變通常也伴隨著其他方面能力的變化。例如,帶寬的增加可提高對(duì)高清視頻傳輸?shù)谋WC,有利于監(jiān)控能力提升,同時(shí)也為被追蹤目標(biāo)傳輸更多位置相關(guān)信息從而更精確定位提供保障。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)延的降低同時(shí)也有利于對(duì)被追蹤目標(biāo)在緊急狀況下實(shí)施救援。只有3方面子能力全方位、均衡的發(fā)展提高才能保證安全生產(chǎn)信息技術(shù)能力水平的整體提高。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]礦井內(nèi)因火災(zāi)的安全評(píng)價(jià)研究——基于熵值法和突變理論[J]. 殷濤,謝雄剛. 礦業(yè)安全與環(huán)保. 2020(02)
[2]6G與廣域物聯(lián)網(wǎng)[J]. 尤肖虎,尹浩,鄔賀銓. 物聯(lián)網(wǎng)學(xué)報(bào). 2020(01)
[3]基于北斗的鐵路作業(yè)人員安全監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 楊美皓,潘佩芬. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2019(S2)
[4]6G移動(dòng)通信技術(shù)展望[J]. 張平,牛凱,田輝,聶高峰,秦曉琦,戚琦,張嬌. 通信學(xué)報(bào). 2019(01)
[5]基于AI的5G技術(shù)——研究方向與范例[J]. 尤肖虎,張川,談曉思,金石,鄔賀銓. 中國(guó)科學(xué):信息科學(xué). 2018(12)
[6]大數(shù)據(jù)在安全生產(chǎn)中的應(yīng)用[J]. 周璐. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2016(06)
[7]感知礦山物聯(lián)網(wǎng)愿景與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 姚建銓,丁恩杰,張申,王剛. 工礦自動(dòng)化. 2016(09)
[8]基于多源定位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 黃海廣,胡乃軍,仇志金,孔祥倫,郭忠文. 中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(09)
[9]信息生產(chǎn)力特性再探[J]. 孟盈. 安徽大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2014(05)
[10]駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)研究與應(yīng)用綜述[J]. 程文冬,付銳,袁偉,郭應(yīng)時(shí). 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2013(01)
博士論文
[1]“兩化”融合背景下信息生產(chǎn)力水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建及測(cè)度研究[D]. 陳小磊.南京大學(xué) 2016
碩士論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)的電廠設(shè)備管理及運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張士海.電子科技大學(xué) 2012
本文編號(hào):3533218
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/xinxigongchenglunwen/3533218.html
最近更新
教材專著