基于智能手機(jī)與PDR的室內(nèi)定位研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-24 10:34
隨著位置服務(wù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,人們對(duì)室內(nèi)定位和導(dǎo)航的需求日益迫切。在室內(nèi)環(huán)境中,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)衰減,無(wú)法提供準(zhǔn)確定位信息?紤]到定位精度及建設(shè)成本等多重因素,以智能手機(jī)為媒介、基于微慣性傳感器的室內(nèi)定位方法受到重點(diǎn)關(guān)注。本文基于行人航位推算定位技術(shù),研究如何利用智能手機(jī)中集成的慣性傳感器來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確地步態(tài)檢測(cè)、步長(zhǎng)估計(jì)以及航向估計(jì)。本文具體研究?jī)?nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)如下:1.提出了一種基于峰谷對(duì)約束的步態(tài)檢測(cè)方法。對(duì)于僅有閾值約束的傳統(tǒng)峰值檢測(cè)方法無(wú)法剔除偽峰值導(dǎo)致過(guò)度計(jì)步問(wèn)題,本文結(jié)合人體運(yùn)動(dòng)學(xué)的理論對(duì)行人步態(tài)進(jìn)行分析,得到人行走過(guò)程中運(yùn)動(dòng)加速度與行人步態(tài)周期的聯(lián)系。在傳統(tǒng)峰值檢測(cè)法的閾值約束基礎(chǔ)上,提出加速度峰值與谷值要一一對(duì)應(yīng)成對(duì)才能記為有效峰谷值,進(jìn)而得到人行走步數(shù)的步態(tài)檢測(cè)方法。實(shí)驗(yàn)表明該方法在手機(jī)處于手持式、擺臂式、口袋式三種情況下計(jì)步的精度都高于傳統(tǒng)峰值檢測(cè)法。2.提出了一種基于Weinberg方法的改進(jìn)步長(zhǎng)模型。針對(duì)三組不同步速實(shí)驗(yàn)中Weinberg方法步長(zhǎng)估計(jì)曲線波動(dòng)頻繁的問(wèn)題,考慮正常連續(xù)行走過(guò)程中人的相鄰邁步步長(zhǎng)有一定連續(xù)性,將第k-1步長(zhǎng)估計(jì)結(jié)果引入結(jié)合Wein...
【文章來(lái)源】:浙江工商大學(xué)浙江省
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
指紋定位示意圖
11第2章慣性導(dǎo)航原理2.1常用坐標(biāo)系任何導(dǎo)航問(wèn)題至少含有兩個(gè)坐標(biāo)系:一個(gè)參考坐標(biāo)系和一個(gè)載體坐標(biāo)系。載體坐標(biāo)系用來(lái)描述待定載體的位置和方向,而參考坐標(biāo)系描述已知物體,例如地球。載體相對(duì)于參考坐標(biāo)系的位置和方向是需要求解的。通常情況下,諸多導(dǎo)航問(wèn)題涉及的參考坐標(biāo)系不止一個(gè),甚至載體坐標(biāo)系也不止一個(gè)。例如慣性傳感器測(cè)量的運(yùn)動(dòng)是針對(duì)于慣性空間的,而人們想知道的是自己相對(duì)于地球的位置。地球的自轉(zhuǎn)會(huì)影響信號(hào)傳播的速度,此時(shí)若忽略地球自轉(zhuǎn)描述物體相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng),顯然會(huì)造成誤差。因此,為實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航必須對(duì)不同坐標(biāo)系之間進(jìn)行合理建模。兩個(gè)坐標(biāo)系間之間存在相對(duì)方位,本文中稱之為姿態(tài)。描述姿態(tài)的方法有很多種,詳見(jiàn)2.2節(jié)。為了更好地理解不同坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的姿態(tài)解算,接下來(lái)對(duì)常用坐標(biāo)系進(jìn)行說(shuō)明。(1)地心慣性坐標(biāo)系oixiyizi(i系)地心慣性坐標(biāo)系是以地球質(zhì)心為中心,以地球自轉(zhuǎn)軸和恒星方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的坐標(biāo)系。oizi軸是地球的自轉(zhuǎn)軸,從地心指向北極(非磁北)。oixi軸和oiyi軸在赤道平面內(nèi),oiyi軸在地球自轉(zhuǎn)方向上總是超前oixi軸90。,慣性坐標(biāo)系不隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)[28]。慣性坐標(biāo)系如圖2.1所示。圖2.1地心慣性坐標(biāo)系
12(2)地球坐標(biāo)系oexeyeze(e系)地球坐標(biāo)系與地球固聯(lián),它參與地球的自轉(zhuǎn),所以地球坐標(biāo)系相對(duì)于地心慣性坐標(biāo)系以地球自轉(zhuǎn)角速率we旋轉(zhuǎn)。地球坐標(biāo)系的原點(diǎn)與i系一致,同為地球的質(zhì)心,如圖2.2所示。oeze軸沿著地球的自轉(zhuǎn)軸從地心指向北極點(diǎn),oexe軸從地心指向赤道與零度子午線的交點(diǎn),oeye軸從地心指向赤道與東經(jīng)90。子午線的交點(diǎn)。圖2.2地球坐標(biāo)系(3)地理坐標(biāo)系ogxgygzg(g系)地理坐標(biāo)系的原點(diǎn)og通常是運(yùn)載體重心,xg、yg、zg三軸分別指向運(yùn)載體所在位置的東北天方向(East-North-Up,ENU)如圖2.3所示,也有其它取法如東北地、北西天等,本文中地理坐標(biāo)系選取ENU。圖2.3地理坐標(biāo)系(4)載體坐標(biāo)系obxbybzb(b系)載體坐標(biāo)系是以載體為研究對(duì)象的坐標(biāo)系,與載體固聯(lián),本文選取載體的重心為
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地磁室內(nèi)定位技術(shù)研究[J]. 周家鵬,汪云甲,李昕,曹曉祥,曹鴻基. 測(cè)繪通報(bào). 2019(01)
[2]基于KNN運(yùn)動(dòng)模式識(shí)別的改進(jìn)PDR室內(nèi)定位[J]. 周鮮明,冉烽均,黃永紅,孔祥玲. 地理空間信息. 2019(01)
[3]室內(nèi)定位方法和技術(shù)綜述[J]. 張勝利,焦誠(chéng),付永恒. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2018(10)
[4]基于藍(lán)牙和PDR結(jié)合的室內(nèi)定位方法研究[J]. 趙菲. 無(wú)線互聯(lián)科技. 2018(16)
[5]基于卡爾曼濾波的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)實(shí)時(shí)定位算法[J]. 宋財(cái)華,祝向輝,游菊芬,萬(wàn)建云. 電子技術(shù)與軟件工程. 2018(08)
[6]一種改進(jìn)的行人導(dǎo)航算法研究[J]. 劉宇,向高林,王伊冰,陳燕蘋(píng),呂玲,黃河明. 重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(02)
[7]室內(nèi)定位方法綜述[J]. 席瑞,李玉軍,侯孟書(shū). 計(jì)算機(jī)科學(xué). 2016(04)
[8]室內(nèi)定位:分類(lèi)、方法與應(yīng)用綜述[J]. 阮陵,張翎,許越,鄭星雨. 地理信息世界. 2015(02)
[9]一種基于手機(jī)傳感器自相關(guān)分析的計(jì)步器實(shí)現(xiàn)方法[J]. 陳國(guó)良,張言哲,楊洲. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2014(06)
[10]基于蜂窩網(wǎng)格粒子濾波的行人導(dǎo)航航向估計(jì)方法[J]. 曾慶化,萬(wàn)駿煒,劉建業(yè),黃凱,顧姍姍. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2014(05)
博士論文
[1]基于PDR的定位與跟蹤技術(shù)研究及系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 汪少初.天津大學(xué) 2014
碩士論文
[1]融合PDR和WiFi/BLE的無(wú)監(jiān)督式室內(nèi)定位技術(shù)研究[D]. 張熠.江南大學(xué) 2018
[2]基于MEMS慣性器件的室內(nèi)行人定位方法研究[D]. 趙玉樂(lè).西安電子科技大學(xué) 2018
[3]基于聲波信號(hào)的室內(nèi)無(wú)人機(jī)定位研究[D]. 范浩楠.西北大學(xué) 2018
[4]基于航位推算的室內(nèi)定位系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 宋紅麗.電子科技大學(xué) 2018
[5]基于智能手機(jī)的行人室內(nèi)融合定位方法研究[D]. 羊宗灝.深圳大學(xué) 2017
[6]基于MEMS與智能手機(jī)電子羅盤(pán)的室內(nèi)定位與導(dǎo)航算法研究[D]. 代汝勇.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[7]基于運(yùn)動(dòng)識(shí)別的室內(nèi)行人定位研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉成旋.上海交通大學(xué) 2016
[8]基于FM的定位技術(shù)研究[D]. 何艷軍.湘潭大學(xué) 2015
[9]基于Android手機(jī)的室內(nèi)定位技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 徐偉.華中師范大學(xué) 2014
[10]基于MEMS行人慣性導(dǎo)航的零速度修正技術(shù)研究[D]. 李辰祥.廈門(mén)大學(xué) 2014
本文編號(hào):3515802
【文章來(lái)源】:浙江工商大學(xué)浙江省
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
指紋定位示意圖
11第2章慣性導(dǎo)航原理2.1常用坐標(biāo)系任何導(dǎo)航問(wèn)題至少含有兩個(gè)坐標(biāo)系:一個(gè)參考坐標(biāo)系和一個(gè)載體坐標(biāo)系。載體坐標(biāo)系用來(lái)描述待定載體的位置和方向,而參考坐標(biāo)系描述已知物體,例如地球。載體相對(duì)于參考坐標(biāo)系的位置和方向是需要求解的。通常情況下,諸多導(dǎo)航問(wèn)題涉及的參考坐標(biāo)系不止一個(gè),甚至載體坐標(biāo)系也不止一個(gè)。例如慣性傳感器測(cè)量的運(yùn)動(dòng)是針對(duì)于慣性空間的,而人們想知道的是自己相對(duì)于地球的位置。地球的自轉(zhuǎn)會(huì)影響信號(hào)傳播的速度,此時(shí)若忽略地球自轉(zhuǎn)描述物體相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng),顯然會(huì)造成誤差。因此,為實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航必須對(duì)不同坐標(biāo)系之間進(jìn)行合理建模。兩個(gè)坐標(biāo)系間之間存在相對(duì)方位,本文中稱之為姿態(tài)。描述姿態(tài)的方法有很多種,詳見(jiàn)2.2節(jié)。為了更好地理解不同坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的姿態(tài)解算,接下來(lái)對(duì)常用坐標(biāo)系進(jìn)行說(shuō)明。(1)地心慣性坐標(biāo)系oixiyizi(i系)地心慣性坐標(biāo)系是以地球質(zhì)心為中心,以地球自轉(zhuǎn)軸和恒星方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的坐標(biāo)系。oizi軸是地球的自轉(zhuǎn)軸,從地心指向北極(非磁北)。oixi軸和oiyi軸在赤道平面內(nèi),oiyi軸在地球自轉(zhuǎn)方向上總是超前oixi軸90。,慣性坐標(biāo)系不隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)[28]。慣性坐標(biāo)系如圖2.1所示。圖2.1地心慣性坐標(biāo)系
12(2)地球坐標(biāo)系oexeyeze(e系)地球坐標(biāo)系與地球固聯(lián),它參與地球的自轉(zhuǎn),所以地球坐標(biāo)系相對(duì)于地心慣性坐標(biāo)系以地球自轉(zhuǎn)角速率we旋轉(zhuǎn)。地球坐標(biāo)系的原點(diǎn)與i系一致,同為地球的質(zhì)心,如圖2.2所示。oeze軸沿著地球的自轉(zhuǎn)軸從地心指向北極點(diǎn),oexe軸從地心指向赤道與零度子午線的交點(diǎn),oeye軸從地心指向赤道與東經(jīng)90。子午線的交點(diǎn)。圖2.2地球坐標(biāo)系(3)地理坐標(biāo)系ogxgygzg(g系)地理坐標(biāo)系的原點(diǎn)og通常是運(yùn)載體重心,xg、yg、zg三軸分別指向運(yùn)載體所在位置的東北天方向(East-North-Up,ENU)如圖2.3所示,也有其它取法如東北地、北西天等,本文中地理坐標(biāo)系選取ENU。圖2.3地理坐標(biāo)系(4)載體坐標(biāo)系obxbybzb(b系)載體坐標(biāo)系是以載體為研究對(duì)象的坐標(biāo)系,與載體固聯(lián),本文選取載體的重心為
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地磁室內(nèi)定位技術(shù)研究[J]. 周家鵬,汪云甲,李昕,曹曉祥,曹鴻基. 測(cè)繪通報(bào). 2019(01)
[2]基于KNN運(yùn)動(dòng)模式識(shí)別的改進(jìn)PDR室內(nèi)定位[J]. 周鮮明,冉烽均,黃永紅,孔祥玲. 地理空間信息. 2019(01)
[3]室內(nèi)定位方法和技術(shù)綜述[J]. 張勝利,焦誠(chéng),付永恒. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2018(10)
[4]基于藍(lán)牙和PDR結(jié)合的室內(nèi)定位方法研究[J]. 趙菲. 無(wú)線互聯(lián)科技. 2018(16)
[5]基于卡爾曼濾波的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)實(shí)時(shí)定位算法[J]. 宋財(cái)華,祝向輝,游菊芬,萬(wàn)建云. 電子技術(shù)與軟件工程. 2018(08)
[6]一種改進(jìn)的行人導(dǎo)航算法研究[J]. 劉宇,向高林,王伊冰,陳燕蘋(píng),呂玲,黃河明. 重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(02)
[7]室內(nèi)定位方法綜述[J]. 席瑞,李玉軍,侯孟書(shū). 計(jì)算機(jī)科學(xué). 2016(04)
[8]室內(nèi)定位:分類(lèi)、方法與應(yīng)用綜述[J]. 阮陵,張翎,許越,鄭星雨. 地理信息世界. 2015(02)
[9]一種基于手機(jī)傳感器自相關(guān)分析的計(jì)步器實(shí)現(xiàn)方法[J]. 陳國(guó)良,張言哲,楊洲. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2014(06)
[10]基于蜂窩網(wǎng)格粒子濾波的行人導(dǎo)航航向估計(jì)方法[J]. 曾慶化,萬(wàn)駿煒,劉建業(yè),黃凱,顧姍姍. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2014(05)
博士論文
[1]基于PDR的定位與跟蹤技術(shù)研究及系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 汪少初.天津大學(xué) 2014
碩士論文
[1]融合PDR和WiFi/BLE的無(wú)監(jiān)督式室內(nèi)定位技術(shù)研究[D]. 張熠.江南大學(xué) 2018
[2]基于MEMS慣性器件的室內(nèi)行人定位方法研究[D]. 趙玉樂(lè).西安電子科技大學(xué) 2018
[3]基于聲波信號(hào)的室內(nèi)無(wú)人機(jī)定位研究[D]. 范浩楠.西北大學(xué) 2018
[4]基于航位推算的室內(nèi)定位系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 宋紅麗.電子科技大學(xué) 2018
[5]基于智能手機(jī)的行人室內(nèi)融合定位方法研究[D]. 羊宗灝.深圳大學(xué) 2017
[6]基于MEMS與智能手機(jī)電子羅盤(pán)的室內(nèi)定位與導(dǎo)航算法研究[D]. 代汝勇.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[7]基于運(yùn)動(dòng)識(shí)別的室內(nèi)行人定位研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉成旋.上海交通大學(xué) 2016
[8]基于FM的定位技術(shù)研究[D]. 何艷軍.湘潭大學(xué) 2015
[9]基于Android手機(jī)的室內(nèi)定位技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 徐偉.華中師范大學(xué) 2014
[10]基于MEMS行人慣性導(dǎo)航的零速度修正技術(shù)研究[D]. 李辰祥.廈門(mén)大學(xué) 2014
本文編號(hào):3515802
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/xinxigongchenglunwen/3515802.html
最近更新
教材專著