經(jīng)過多年的逐步發(fā)展,語(yǔ)音交互的價(jià)值正逐漸走出單純“交互方式”的狹隘理解,車載語(yǔ)音交互平臺(tái)的時(shí)長(zhǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)近年來也慢慢進(jìn)入白熱化,各方企業(yè)都在想辦法進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),全球車載語(yǔ)音市場(chǎng)可以說是風(fēng)云變幻。國(guó)際巨頭例如亞馬遜、Nuance、Google等,以及國(guó)內(nèi)的知名廠商科大訊飛、百度、思必馳及云知聲,都通過與全球各大巨頭車企合作的方式,一起推動(dòng)車載語(yǔ)音交互從傳統(tǒng)的“命令式”、“自然式“向“主動(dòng)對(duì)話式”全面升級(jí)。網(wǎng)約車是滴滴出行的最為重要的業(yè)務(wù),網(wǎng)約車司機(jī)的體驗(yàn)與安全更是重中之重,針對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)工作的一定特殊性以及相對(duì)于傳統(tǒng)交互方式帶給網(wǎng)約車司機(jī)的交互不流暢等交互痛點(diǎn),本人對(duì)車載語(yǔ)音助手的部分功能進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析以及完善的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):語(yǔ)音識(shí)別模塊用于精準(zhǔn)識(shí)別用戶的需求并傳輸正確的識(shí)別結(jié)果到語(yǔ)義理解接口來保障用戶的語(yǔ)音交互的順暢進(jìn)行;語(yǔ)音合成模塊用于將機(jī)器反饋的文本通過個(gè)性化語(yǔ)音播放出來,本人主要負(fù)責(zé)調(diào)用語(yǔ)義理解的結(jié)果并根據(jù)業(yè)務(wù)反饋的邏輯使用已經(jīng)集成的文語(yǔ)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)對(duì)用戶給出相應(yīng)的語(yǔ)音反饋;導(dǎo)航模塊主要是利用語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、定位、地圖縮放等基礎(chǔ)功能;音樂模塊主要是利用語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)播放歌曲、收... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Andro記系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

?與ＭＶＣ不同的是Ｖｉｅｗ只允許有簡(jiǎn)單的Ｓｅｔ以及Ｇｅｔ的方法。而且最大的不??同之處就是Ｖｉｅｗ絕對(duì)不可以直接訪問Ｍｏｄｅｌ。ＭＶＣ和ＭＶＰ模式如圖２－３所示。????Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ?？????Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ?—??Ｙ????Ｍｏｄｅｌ??？?Ｖｉｅｗ?Ｍｏｄｅｌ?Ｖｉｅｗ??ｉ＇ｉ??圖２－３?ＭＶＣ和ＭＶＰ模式??Ｆｉｇｕｒｅ?２－３?ＭＶＣ?ａｎｄ?ＭＶＰ?Ｍｏｄｅｓ??２．３本章小結(jié)??本章首先在第一小節(jié)對(duì)本文項(xiàng)目的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。后續(xù)在第二??小節(jié)主要介紹了項(xiàng)目中使用到的相關(guān)技術(shù)，包括用于系統(tǒng)開發(fā)的架構(gòu)、用于動(dòng)態(tài)數(shù)??據(jù)存儲(chǔ)的方式，用于完成語(yǔ)音交互的語(yǔ)音技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，為后幾章內(nèi)容打下技術(shù)??方面的基礎(chǔ)。??１５??

圖３－１系統(tǒng)整體用例圖??Ｆｉｇｕｒｅ?３－１?Ｕｓｅ?Ｃａｓｅ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?Ｓｙｓｔｅｍ?Ｏｖｅｒａｌｌ??登錄功能需求分析??能主要需要兩種登錄方式，一種比較常規(guī)的方式是手機(jī)號(hào)碼；另一種是車主端掃碼登錄。添加登錄功能的目的是保留用戶的產(chǎn)品迭代的方向做一些前期的準(zhǔn)備。??發(fā)的車載語(yǔ)音助手在目前的階段暫時(shí)不開發(fā)注冊(cè)的功能，統(tǒng)方式。原因之一是目前開發(fā)車載語(yǔ)音助手不對(duì)外開放使用，只行部署。??進(jìn)入本車載語(yǔ)音助手時(shí)，都需要進(jìn)行登錄，對(duì)用戶的信息進(jìn)行務(wù)器的車主信息，提高系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和安全性。在車載語(yǔ)音助

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期刊論文
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碩士論文
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