文中研究載波監(jiān)聽多路訪問(wèn)/沖突避免（CSMA/CA）接入機(jī)制在航空無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。航空無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)是一種長(zhǎng)傳播時(shí)延的自組織網(wǎng)絡(luò),首先對(duì)長(zhǎng)傳播時(shí)延背景下的CSMA/CA接入?yún)f(xié)議進(jìn)行了理論分析,研究時(shí)隙長(zhǎng)度（Slot）,短幀間間隔（SIFS）和源節(jié)點(diǎn)等待ACK包的時(shí)間對(duì)系統(tǒng)性能的影響。通過(guò)分析得到不同傳輸半徑下CSMA/CA的最優(yōu)參數(shù)配置。通過(guò)仿真結(jié)果表明,長(zhǎng)距離CSMA/CA可以基本保持CSMA/CA的吞吐量。 

【文章來(lái)源】：信息技術(shù). 2016,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 長(zhǎng)距離CSMA/CA設(shè)計(jì)
    1.1 IEEE 802.11 MAC層介紹
    1.2 長(zhǎng)傳播時(shí)延場(chǎng)景分析
    1.3 長(zhǎng)傳播時(shí)延場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)包碰撞概率
    1.4 長(zhǎng)傳播時(shí)延場(chǎng)景下的網(wǎng)絡(luò)吞吐量性能
2 長(zhǎng)距離CSMA/CA仿真
    2.1 關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)介紹
    2.2 仿真環(huán)境
    2.3 節(jié)點(diǎn)數(shù)和TSlot與系統(tǒng)性能之間關(guān)系
    2.4 不同傳輸距離下的不同系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Ad hoc網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步研究[J]. 董超,田暢,倪明放.  通信學(xué)報(bào). 2006(09)
[2]Link22-北約國(guó)家的下一代戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈[J]. 梁炎,陸建勛.  艦船電子工程. 2006(01)

碩士論文
[1]基于OPNET的動(dòng)態(tài)TDMA接入網(wǎng)絡(luò)半實(shí)物仿真研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 黃偉.西安電子科技大學(xué) 2009



本文編號(hào)：2960029